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Si tu as l'amorto dans la main ou dans le fond du garage et que tu veux le remonter...c'est pas dans mes compétences.
Par contre, si il est toujours monté sur la moto et que tu veux juste régler la dureté, il suffit de mettre la moto sur la centrale et la clé (griffe) sur la bague noire perforée qui est sur le haut de l'amortisseur et de tourner dans un sens ou dans l'autre.
Me semble que visser = durcir la suspension.
Je crois me rappeler que dans la revue technique, tout cela est bien expliqué.
Après, pour le réglage idéal, faut voir ton poids, la charge de la moto etc ...
Oui c'est normal que ce soit dur pour tourner cette foutue clé, surtout pour durcir la suspension.
En tout cas moi quand je acheté et réglé, c'était super dur aussi.
J'avais enroulé le manche de la clé dans un torchon pour ne pas me bousiller la main et ensuite j'y suis allé : sans faire le bourrin mais en forçant tout doucement, ça devrait passer.
Ce que tu peux aussi faire c'est descendre un cran pour "dégriper" la bague et ensuite remonter les crans nécessaires.
Pour le réglage, ça se rescend en conduisant. N'hésite pas à tester.
ok c bon g réussi , mais g pas réussi avc le chiffon dc g pri un autre outil pour faire une rallonge , c'est beaucoup plus simple .
merci à toi Magic-Vince.