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Niveau d'huile ok, voyant allumé
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djoul
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Niveau d'huile ok, voyant allumé
Salut tout le monde.
Ce week end j'ai fait la vidange de ma Faz' (huile + filtre).
Je remets l'huile au bon niveau (vérif après avoir fait tourné la moto quelque minutes) et tout ça bien entendu sur la béquille centrale.
Jusque là tout va bien, le voyant n'est pas allumé. Nikel, me voila reparti pour 6000 km de +.
Oui sauf que hier matin, en allant embauché, 1 km à peine après être parti, mon voyant d'huile s'allume. Pourtant pas de régime poussif. Le matin, pas de quoi être pressé d'embauché, j'y vais pépère (j'avais pas passé les 7000tr/min). Le voyant est resté allumé sur 5 km environ et ne s'est pas rallumé après.
Le soir, en débauchant, je repars en repensant au matin donc je ne pousse pas à + de 6000tr/min. Et là même scénario, le voyant s'allume et se reéteind plus loin.
Ce matin idem, (j'ai rajouté de l'huile entre temps, dans le doute). Donc ce soir je passe par le garage, et le mécano me dit qu'il est possible que le contacteur n'ait pas apprécié d'être à sec donc il peut déconner.
Je trouve ça un peu curieux.
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? J'ai lu sur d'autres posts que ça arrivait lors de virage bien penchés, ou ôtes mais là rien de tel.
Merci d'avance
Ce week end j'ai fait la vidange de ma Faz' (huile + filtre).
Je remets l'huile au bon niveau (vérif après avoir fait tourné la moto quelque minutes) et tout ça bien entendu sur la béquille centrale.
Jusque là tout va bien, le voyant n'est pas allumé. Nikel, me voila reparti pour 6000 km de +.
Oui sauf que hier matin, en allant embauché, 1 km à peine après être parti, mon voyant d'huile s'allume. Pourtant pas de régime poussif. Le matin, pas de quoi être pressé d'embauché, j'y vais pépère (j'avais pas passé les 7000tr/min). Le voyant est resté allumé sur 5 km environ et ne s'est pas rallumé après.
Le soir, en débauchant, je repars en repensant au matin donc je ne pousse pas à + de 6000tr/min. Et là même scénario, le voyant s'allume et se reéteind plus loin.
Ce matin idem, (j'ai rajouté de l'huile entre temps, dans le doute). Donc ce soir je passe par le garage, et le mécano me dit qu'il est possible que le contacteur n'ait pas apprécié d'être à sec donc il peut déconner.
Je trouve ça un peu curieux.
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? J'ai lu sur d'autres posts que ça arrivait lors de virage bien penchés, ou ôtes mais là rien de tel.
Merci d'avance
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renofazer
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djoul
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chaze
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djoul
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djoul
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Totoche84200
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