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Collecteur d'échappement tt moche !!

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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antipatikotentik
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Collecteur d'échappement tt moche !!

Message par antipatikotentik »

Bonsoir!

je me demandais si c'etai normal que mes collecteur :coco17: :coco17: :coco17: :coco17: :coco17: (sortie echappement du moteur) devenait tout cuivré jaunatre (avc du pti violet un peu éhé mais ca c'est normal :lol: !!!)

???

j'ai 1800km et pensé qu'il resterai chromé (avc un bout de violet! :lol: )

la kawa de ma mére de 79 en a des plus beau!!!... :shock:

pask cuivré maron ca devient moche franchement! :langue:


merci
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FZ_Stef
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Message par FZ_Stef »

franchement pas trop normal a moin que tu nous fasse de l'enduro avec ton FZ nettoie nous tout ca avec la solution nettoyante de ton coix en fesant rechercher tu trouveras ton bonheur :teuteul:
1 moto non!!! 1 Faz sinon rien
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toflinux
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Message par toflinux »

ou alors Belgom + tampon laine de fer + huile de coude

un exemple ici :
http://toflinux.free.fr/moto/entretien/belgom/
webmaster de qq sites dont:
Image Image et membre de la Image // NOUVEAU : Mon blog Photo Image
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rekin
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Message par rekin »

avant de sortir l'artirie lourde, nettoie les en frottant bien avec un chiffon doux et un produit nettoyant. la couleur chromé devra revenir normalenent.

j suis à 15000km en 1an et demi. il sont preske comme neuf. et pas besoin de belgomme ni laine de fer.
Sans pitié!
Zeitoon
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Message par Zeitoon »

moi non plus pas besoin de tout ca si tu le fais regulierement mais j'avour que c'est chaint et long , surtout en version carénée.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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LAIKA
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Message par LAIKA »

toflinux a écrit :ou alors Belgom + tampon laine de fer + huile de coude

un exemple ici :
http://toflinux.free.fr/moto/entretien/belgom/


+1.

Mais je me pose la question suivante: existe-t'il un collecteur en inox pour cette moto? La XJR 1300 en possède un d'origine et c'est nettement plus beau :-D
Notre "civilisation" va droit dans le mur...
mickapon
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Message par mickapon »

il est deja en inox
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juicelink
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Message par juicelink »

+1
La méthode Belgon + paille de fer '000' + chiffon marche très bien
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Tourne la poignée si tu veux, mais toujours avec un doigt sur le frein.
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antipatikotentik
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Message par antipatikotentik »

Impressionant Juice Link !
vai tenter ca ce week end !

Thanx :)
<a href="http://tue.cooldev.net/cette-page-tue.html" target="_blank"><img src="http://tue.cooldev.net/20.png" alt="La peur tue" /></a>
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juicelink
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Enregistré le : 16 août 2005, 11:46

Message par juicelink »

L'astuce du jour:
Pour les lustrer une fois qu'ils sont bien nettoyés au Belgon, c'est de prendre un chiffon, mais juste une bande. Faire un tour complet autour du collecteur et de tirer d'un coté, de l'autre.. puis de l'autre....
Tourne la poignée si tu veux, mais toujours avec un doigt sur le frein.
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