Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
probleme de demarrage
-
nico600fazer
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 10:22
probleme de demarrage
Salut à vous,
j'ai besoin d'aide.
Mon fazer 600 de 2002 rencontre des problèmes de démarrage.
je pensais que c'était la batterie, je l'ai mise en charge mais le problème persiste.
en fait, quand je mets le contact, rien ne s'allume hormis le témoin du point mort sur le tableau de bord.
lorsque j'essaye de démarrer ça fait un bruit comme si il y avait un court circuit au niveau de la batterie (dans ce secteur sans plus de précision)
Par contre en la démarrant en descente, aucun problème une horloge comme depuis 5 ans !!!
les compteurs digitaux se rallument mais dès que j'éteinds elle ne veux rien savoir.
je pense que c'est un problème de démarreur mais je ne suis pas doué en mécanique.
merci de me donner vos avis.
cordialement un fazerman en panne.
- OkCbon
- Mob

- Messages : 167
- Enregistré le : 17 juin 2006, 14:18
- Contact :
-
nico600fazer
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 10:22
-
nico600fazer
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 10:22
- gillesbert
- Baïker

- Messages : 1866
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 09:09
Une batterie peu déclarer forfait trés rapidement et sans signes précursseurs ....
Généralement c'est 2 éléments qui se mettent en cours circuit
Dans le temps, on pouvais lui faire faire qques temps en la vidant, la rinçant à l'eau claire pour faire sortir la "poussiére" de plomb à l'origine du cout-circuit et en refaisant le plein d'acide et d'eau :teuteul:
Mais est-ce que cela en faut la peine :coco17:
Le plus sûr est de la changer ......
Tu peux toujours essayer de la "sauver" pour en avoir une d'avance au cas où :teuteul:
Généralement c'est 2 éléments qui se mettent en cours circuit
Dans le temps, on pouvais lui faire faire qques temps en la vidant, la rinçant à l'eau claire pour faire sortir la "poussiére" de plomb à l'origine du cout-circuit et en refaisant le plein d'acide et d'eau :teuteul:
Mais est-ce que cela en faut la peine :coco17:
Le plus sûr est de la changer ......
Tu peux toujours essayer de la "sauver" pour en avoir une d'avance au cas où :teuteul:
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !
-
nico600fazer
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 10:22


