Newbi et demarrage...

Inducteur60 · Message par **Inducteur60** » 26 août 2007, 14:33

Coucou tout le monde,

Je viens ici exposer un problème que je dois etre le seul à avoir...le demarrage.
En effet, depuis que j'ai mon S2, il m'arrive souvent de caller au démarrage.
Or, je n'ai jamais eu ce type de problème avec l'ER5 de la MO, j'ai essayé une diversion et une sv et la encore aucun problème.
Un ami m'a expliqué que cela venait du manque d'inertie du moteur.
Suis je donc un gros newbi qui doit encore prendre des cours pour savoir bien démarrer une moto ou bien c'est une habitude à prendre(faire serrer le moteur au demarrage par exemple) ?

blork · Message par **blork** » 26 août 2007, 14:40

pas serrer, mais cirrer... serrer c'est endommagé le moteur, ca arrie surtout aux 2 temps.

Il est ptet en effet possible de devoirs plus jouer de l'embrayage au démarrage. Après je suis pas un expert de la fz6 injection, j'ai du bon vieux carbus.

mais je pencherais pour l'habitude à prendre.

Inducteur60 · Message par **Inducteur60** » 26 août 2007, 15:23

merci pour ta reactivité, j'essite à allé sur un parking et à "m'entrainer" jusqu'à faire un demarrage correcte instinctivement lol

guilrichard · Message par **guilrichard** » 26 août 2007, 15:47

c'est tout à fait normal. car le point de patine n'est pas pareil sur un bi et sur un 4 pattes

Au démarrage je dois plus accelerer avec mon fz6 qu'avec l'er6 de ma copine.

J'aurais tendance à comparer ca au voitures essences et diesel

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 26 août 2007, 16:30

Si tu te met à 2000 tours, en lachant l'embrayage assez doucement (pas mettre 10mn quoi) ça ira tout seul. Perso, j'ai eu ma S2 neuve et j'ai jamais callé, je trouve même qu'elle part bien et tt cool...

rekin · Message par **rekin** » 26 août 2007, 20:08

Salut,

ce genre de phenomene ca peut aussi arriver si tu tourne sur 3 cylindres.

Ca arrive souvent avec les carbu, j'en ai eu l'experience avec mon ancien bandit.

mais la avec l'injection, je sais pas trop....

Mais si tu monte a 2000tr et que tu lache sechement l'embrayage, tu dois sentir un bon acoup sans caller. si ca se fait doucement c'est que ton embrayage est sirrer.

tu l'as acheterneuf ou d'occase? le mec avant toi stuntait? faisait des roue?
si c'es le cas, bah c'est ca ton pb.

blearkbl · Message par **blearkbl** » 26 août 2007, 22:04

Olivier11 a écrit :Si tu te met à 2000 tours, en lachant l'embrayage assez doucement (pas mettre 10mn quoi) ça ira tout seul. Perso, j'ai eu ma S2 neuve et j'ai jamais callé, je trouve même qu'elle part bien et tt cool...

Moi bien, devant la concession... 1km au compteur. :teuteul:

alfanumerik · Message par **alfanumerik** » 27 août 2007, 06:13

tu as pas le pied sur le frein quand tu débraye ?

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 27 août 2007, 07:36

blearkbl a écrit :
Olivier11 a écrit :Si tu te met à 2000 tours, en lachant l'embrayage assez doucement (pas mettre 10mn quoi) ça ira tout seul. Perso, j'ai eu ma S2 neuve et j'ai jamais callé, je trouve même qu'elle part bien et tt cool...
Moi bien, devant la concession... 1km au compteur. :teuteul:

ça peut arriver quand même hein

et d'ailleur avec mon cross ça m'arrivait surtout après une gamelle :oops:

Par contre, j'ai entendu dire qu'un callage pendant le rodage était pas top pour le moteur ou la boite je sais pas...à confirmer...

Ryderck · Message par **Ryderck** » 27 août 2007, 10:28

guilrichard a écrit :Au démarrage je dois plus accelerer avec mon fz6 qu'avec l'er6 de ma copine.

J'aurais tendance à comparer ca au voitures essences et diesel

+1

(ma copine à aussi une er6..c'était la seule qui soit assez basse et légère pour elle. c'est un tres bon bi)