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Après la case présentation je me jette dans la gueule du loup.
Voilà j'ai trouvé une jolie FZ1S neuve chez un concess. c'est un modèle 2006, elle est grise et il la vende 9100€.
J'ai besoin de vos conseils. Est ce une bonne affaire?
j'avoue avoi flashé pour ce petit bolide, je souhaite donc revendre mon ER6N et acheté la FZ1S. j'en attend plus de confort, de puissance bien sur, de confort en duo aussi pour mon petit SDS. Je fais pas mal d'auroroute.
Est ce que je fais un bon choix? je prend toutes vos anecdotes
Envie de changer de moto, alors quoi de mieux que de venir se renseigner auprès de ceux qui aiment cette moto: FZ1 S
M'est avis qu'il peu faire un geste d'au moins 400€ sur le modèle 2006, il reste les 2007 à vendre après
Modérateur (définition) Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums. Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum. Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres. La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
Certes mais la logique induit qu'il essayent d'éliminés les stocks 2006 avant de rentré les 2008 tout de même Maintenant je connais pas l'état des stocks
Modérateur (définition) Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums. Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum. Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres. La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
9100 € moi je trouve que ça fait une sacré bonne affaire quand tu regarde le prix du neuf. Au pire tu rajoute 200 € de FCE pour supprimer l'à-coup du modèle '06 et te voilà avec une super bécane. Ce que tu peux négocier en plus c'est le U car il à une forme spécifique pour rentrer sous la selle du FZ1.
Pi les grises sont les plus rapides Pour le confort par rapport à l'ER6, ben je sais pas, mais en duo, ma femme m'a gratifié de petits commentaires désobligeants du genre: "c'est la route qui est mauvaise ou bien c'est la moto qui n'est pas confortable?" ou encore "j'ai l'impression d'avoir passé une heure dans une léssiveuse" :teuteul:
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot No risk, no fun
Fantominus a écrit :9100 € moi je trouve que ça fait une sacré bonne affaire quand tu regarde le prix du neuf. Au pire tu rajoute 200 € de FCE pour supprimer l'à-coup du modèle '06 et te voilà avec une super bécane. Ce que tu peux négocier en plus c'est le U car il à une forme spécifique pour rentrer sous la selle du FZ1. Pi les grises sont les plus rapides Pour le confort par rapport à l'ER6, ben je sais pas, mais en duo, ma femme m'a gratifié de petits commentaires désobligeants du genre: "c'est la route qui est mauvaise ou bien c'est la moto qui n'est pas confortable?" ou encore "j'ai l'impression d'avoir passé une heure dans une léssiveuse" :teuteul:
perso j'ai un modèle 2006 arrêtez avec les à coups je n'en ai jamais eu de chez jamais
Je crois qu'il y'à confusion entre à coups du moteur ( tourne pas rond ) et à coup à la remise des gazs après y'à un truc tout con chers amis mais avez vous fait contrôler le jeu de a poignée des gazs HEIN
Allez en tous cas moi je dis une S à ce prix là ^_^ c'est bonnard mais négocie la à 9000€ de toute façon il la lacheront c'est une 2006
PAs besoin de FCE l'à coup c'est aussi dans la tête des fois :tusors:
y a deja un post pour l accoup mais faut savoir etre tolerant et se dire que meme si toi tu l a pas ( moi pas trop non plus ) , y en a qui l ont reellement et assez violent .
Franchement si tu la veux lance toi, les modèles 06 à ce prix la ça reste tout de même une affaire.
Moi j'ai eu la mienne la semaine dernière, modèle 06 en N, ben je regrette pas du tout, et dans la même zone de prix.
niveau confort je doute de l'amélioration, pour toi peut etre, tu passe d'une N à un S donc sur l'autoroute tu verra ce sera mieux
pour la puissance ... no problem ... c'est même pas la peine de faire une comparaison avec l'ER6 ... c'est un autre monde (surtout si tu passe en Full)
Moi je dis lance toi, tu regrettera pas
A+ :powa
Depuis que j'ai un FZ1 j'ai pris 10 cm à chaque bras !!!
alexandregenty a écrit :perso j'ai un modèle 2006 arrêtez avec les à coups je n'en ai jamais eu de chez jamais
Je crois qu'il y'à confusion entre à coups du moteur ( tourne pas rond ) et à coup à la remise des gazs après y'à un truc tout con chers amis mais avez vous fait contrôler le jeu de a poignée des gazs HEIN
Allez en tous cas moi je dis une S à ce prix là ^_^ c'est bonnard mais négocie la à 9000€ de toute façon il la lacheront c'est une 2006
PAs besoin de FCE l'à coup c'est aussi dans la tête des fois :tusors:
salut alexandregenty,
je voudrait surtout pas entamer avec toi une polémique lamentable comme celle que je viens de parcourir sur un autre post, mais je vais assez souvent sur le site américain FZ1OA que je recommande à ceux qui captent un peu d'anglais (je risque la censure des modos pour pub concurrente ) et donc je peux te garantir que beaucoup de '06 sont affectés par l'à-coup, et que le FCE est la meilleure soluce. Si t'en en pas tant mieux pour toi.
Maintenant je t'avoue que j'ai pas mis de FCE sur ma bécane simplement parce que l'a-coup ne me gène qu'en duo dans les tours (en duo c'est pas souvent) et surtout sur circuit mais comme j'y vais qu'une fois par an je préfère garder mon fric et gèrer mes frayeurs. Perso j'en resterai là parce que l'a-coup est hors sujet ici. :jesors
Schuss
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot No risk, no fun
) et donc je peux te garantir que beaucoup de '06 sont affectés par l'à-coup, et que le FCE est la meilleure soluce. Si t'en en pas tant mieux pour toi.