voila je possede un fazer de 2000,il a une sortie ahute avec un pot devil magnum
et je voudrais savoir combien ca fait de cheveaux?
y a t il un clcul?
comment savoir?
merci
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
puissance de mon fazer
-
engageguignol
- Inscrit(e)

- Messages : 16
- Enregistré le : 24 août 2007, 08:24
puissance de mon fazer
boujou le caribou
- Mack
- Modérateur Itinérant

- Messages : 3476
- Enregistré le : 12 juin 2007, 09:37
- Contact :
Réponse simple : moins de 95 cv 
Modérateur (définition)
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
-
engageguignol
- Inscrit(e)

- Messages : 16
- Enregistré le : 24 août 2007, 08:24
- Mack
- Modérateur Itinérant

- Messages : 3476
- Enregistré le : 12 juin 2007, 09:37
- Contact :
Pour la précision tout de même à 11 500 Tours / min le FZS 600 délivre 95 cv
Le pot d'origine à été bien élaboré et offre la meilleure performance, après les adaptables sont une question de choix estéthique, à ma connaissance aucun n'égale les performances de l'origine (certains doivent s'en rapprocher tout de même) donc tu doit avoir légerement moins de 95 cv.
Et dire que certains veulent déja mettre nos braves petites bêtes au musée
Le pot d'origine à été bien élaboré et offre la meilleure performance, après les adaptables sont une question de choix estéthique, à ma connaissance aucun n'égale les performances de l'origine (certains doivent s'en rapprocher tout de même) donc tu doit avoir légerement moins de 95 cv.
Et dire que certains veulent déja mettre nos braves petites bêtes au musée
Modifié en dernier par Mack le 10 sept. 2007, 09:15, modifié 1 fois.
Modérateur (définition)
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
- krab
- Touriste

- Messages : 80
- Enregistré le : 10 juin 2007, 20:15
perso, j'ai un pot NH, tout droit en position haute. d'origine, la fazer donne 95 cv, le gars qui l'avais avant l'a monté sans faire aucun reglage.
resultat, passage sur le banc : 92cv, j'ai alors fait monter un kit carburation (dynojet) par un pro en prepa et resultat avec le meme pot, une plus grande entrer d'air, un filtre k&n et un bon reglage carbu (gicleur, aiguille, ressorts) et resultat 101cv apres passage au banc.
concretement, plus de reprise et d'acceleration, les vitesse montent bcp plus vite, on arive a 13000 tr en 6eme rapidement et du coup 10 km/h de gagner en pointe (250).
le kit seul vaut 170 € apres si tu le fait monter par un preparateur comme moi, 350 €.
le resultat se ressent bien mais je ne juge pas cette modif indispensable. apres c'est votre budget qui decide
resultat, passage sur le banc : 92cv, j'ai alors fait monter un kit carburation (dynojet) par un pro en prepa et resultat avec le meme pot, une plus grande entrer d'air, un filtre k&n et un bon reglage carbu (gicleur, aiguille, ressorts) et resultat 101cv apres passage au banc.
concretement, plus de reprise et d'acceleration, les vitesse montent bcp plus vite, on arive a 13000 tr en 6eme rapidement et du coup 10 km/h de gagner en pointe (250).
le kit seul vaut 170 € apres si tu le fait monter par un preparateur comme moi, 350 €.
le resultat se ressent bien mais je ne juge pas cette modif indispensable. apres c'est votre budget qui decide
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img181.imageshack.us/img181/6629/bannierecopietw8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a>
-
Inazuma12
- Mob

- Messages : 287
- Enregistré le : 05 juin 2006, 09:00

