dois je la faire regler

robindesamazones · Message par **robindesamazones** » 19 oct. 2007, 15:40

salut voila je possede un fazer de 2001 ki a 28000 km je l ai u a 23000km il y a 6 mois . La becane est d origin avec un pot yosh .
voila je trouve ke le moulin pete vachement quand je decelere et fait grave de bruit (pot ) lors des accelerations en 3 eme ou 4 eme a fond l aiguille du comptour monte juska 10000 tour environ ou plus, puis fait une petite chute de 1000 a 2000 tour puis remonte .suis je en rupture?? :teuteul:
et enfin je trouve ke le moteur fait du bruit klac klalac a l arret !!!
ESt ce normal ??? dois je faire faire un reglage particulier ????
Faut il changer les bougies

FistoN92i · Message par **FistoN92i** » 19 oct. 2007, 16:55

le faz rupt a 11500 il me semble donc je suppose que oui! pour le claquement la mienne fait pareil lorsque je met le point mort

mat69.lyon · Message par **mat69.lyon** » 19 oct. 2007, 17:13

salut, mon pot faisait également pas mal de bruit, et en changeant la laine de roche qui se trouve à l'intérieur, cela a attenué le bruit. En se qui concerne le claquement (qui doit s'atténuer lorsque tu débrayes) il sagit de l'embrayage, mais apparement ça le fait sur toute.

olivierzx · Message par **olivierzx** » 19 oct. 2007, 19:20

Les "pets" sont de 2 types :
- dûs à l'onde de choc des gazs dans le silencieux. (pas dangereux cas de mat69))
- dûs à un mélange trop pauvre. (mauvais pour le moteur)

Les pots très libérés nécessitent un enrichissement du moteur.

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 20 oct. 2007, 06:04

+1 avzec olivierzx
Concernant les claquement, c'est certaineement dû à ta chiane de distribution qui est détendu.
En effet, sur les faz, le ressort de "tension automatique" est trop faible. Il faut donc l'aider en desserant légèrement les vis de tension et la reserrant après le petit "clic" (Cf: CR sur le forum)

mout · Message par **mout** » 20 oct. 2007, 08:27

FistoN92i a écrit :le faz rupt a 11500 il me semble donc je suppose que oui! pour le claquement la mienne fait pareil lorsque je met le point mort

Coupure à l'allumage à 13500 tr/min en charge, dès fois avant si tu les fais à l'arrêt.
Sinon la puissance maxi est à 11500 tr/min

FistoN92i · Message par **FistoN92i** » 20 oct. 2007, 09:18

mout a écrit :
FistoN92i a écrit :le faz rupt a 11500 il me semble donc je suppose que oui! pour le claquement la mienne fait pareil lorsque je met le point mort

Coupure à l'allumage à 13500 tr/min en charge, dès fois avant si tu les fais à l'arrêt.
Sinon la puissance maxi est à 11500 tr/min

T'es sur??remarque je rupt jamais j'ai juste regardé sur le compteur d'origine d un pote..

papyjo78 · Message par **papyjo78** » 20 oct. 2007, 09:22

met du sp98

robindesamazones · Message par **robindesamazones** » 20 oct. 2007, 12:41

papyjo78 a écrit :met du sp98

les pots très libérés nécessitent un enrichissement du moteur
je met du sp 98 .
quel genre de produit dois je mettre

En ce ki concerne la tension de la courroie de distrib j avais vue un mess d anaconda pas mal du tout pour le faire soi-meme lps_paix
merci a vous

ispice23 · Message par **ispice23** » 20 oct. 2007, 16:24

Enrichir un moteur cela veut dire augmenter le pourcentage d'essence par rapport au pourcentage d'air.

Il n'y a pas de produits a rajouter mais il faut augmenter la taille des gicleurs et modifier la hauteur des aiguilles!

C'est pas forcement evident lorsque l'on ne connait pas trop les carbus et encore moins evident a bien régler lorsque l'on a pas d'expérience ou de machines pour verifier le melange.