Remonter les tubes de fourches .

[Tam]

Suite a un soit disant pourrissage de post effacement de celui !!

Tam....

[Lps]

Bon, je vais commencer par 6 à 8mm et je vous dirai !!! Je vais pê enfin passer un stoppie...

[Tam]

Suite a un soit disant pourrissage de post effacement de celui !!

Tam....

[Lps]

Pareil !

Avec mon 600 et celui de mon frère, je prends 45°.

Lors de mon essai du Z1000, j'ai failli faire un kiss the bitume par l'avant mais avec le FZS1000, y a pas moyen... Ca donne de belles compressions comme le long du Lac en Forêt Noire lps_plaisante

[Tam]

Suite a un soit disant pourrissage de post effacement de celui !!

Tam....

[Lps]

Ca va nous rappeler la Douda's Concentre.

JCS dépouillant mon 1000 de son sabot pour le mettre sur celui de Jean.
Pov Nain changeant ses clignos
GrosQuick coupant ses embouts de guidon

lps_danse

[full-nours]

Des outils ? c'est quoi ça

ok j'améne mes clés

Non non Jean, amene rien, j'ai mis le smilie j'ai tout ce qu'il faut (ça bricole dur ici )

y fo 1 clef a aléne mais y fo du costo (facom) car si tu foir une vis

[Tam]

Suite a un soit disant pourrissage de post effacement de celui !!

Tam....

[Fab]

Tout d'abord, félicitations pour cette rubrique technique dédiée au 1000. C'est vraiment très pratique quand on recherche une information spécifique.

Pour confirmer ce qui a été dit jusque là, j'ai remonté mes tubes de 7 mm, et si c'était à refaire, je le referai

[Lps]

Ca fait loin la NC2K4, va falloir que j'arrive à le faire seul avant lps_plaisante