Radiateur du 1000

[teqq]

Ouh là... pointu le JCS, quand il parle mécanique fô pas plaisanter avec lui.
Ceci dit, le coup de la température de l'huile j'y avais pas songé.
Comme quoi il est vraiment utile ce forum....
V

[JCS]

Bah c'est un pneu mon métier en fait!!

Mais c'est clair que si on veut bien faire faut attendre que l'huile soit en température!!! La fluidité est différente ce qui influence les capacités lubrificatrices, la pression (bah oui la pompe elle pompe mieux de l'huile chaude et fluide que de l'huile froide et visqueuse), les capacités détergentes de l'huile (pour éviter l'encrassement des zones lubrifiées), etc....

C'est d'ailleurs pour ça que sur les voitures sportives y'a une indication de température d'huile!!!

Mais rassurez vous, ces problèmes de température d'huile sont compensés par la qualité de l'huile. Il faut regarder les indices de viscosité:par exemple, 20W50, le 20est la viscosité à froid et le 50 la viscosité à chaud.

Mais ne prenez pas les extrèmes en pensant que c'est mieux, puisque la viscosité à froid se choisie en fonction du climat!!!!

Une huile 0W50 sera bien pour un moteur qui va connaitre des phases de démarrage par environ -25° mais pas pour un moteur qui connaitra des phases de démarrage par 0°, elle sera trop fluide!!!

J'essaye de vous trouver le tableau des correspondances température /viscosité et je le mets sur le forum!!!

En gros en France il faut entre 10W40 et 20W50 en général je crois.

[Lps]

Merci d'avance

[nath29]

Waouhhhhhhhhhhhhhhh JCs Oui oui pour la température , interressant ça ( @ Teul : ça va comme ça , c'est moins lourd à lire , j'en ai pas fait trop là ? )

[Nino64]

donc si j'ai bien compris, plus on va dans le sud plus y faut du visqueux ???

ou moins y faut du fluide koi...

[Pepitofaz]

@Nino64 : Ouais encore un coup du lobby des Fozzy enragés
A+

André

[JCS]

Bon alors, voici un tableau, c'est un début, désolé je trouve pas celui que je cherches!!

La viscosité idéale se situe vers 3500, donc il faut qu'aux températures extérieures les plus froide que votre moto subira votre huile soit à 3500.

Qui mets de la 0W--?


Grade SAE Viscosité
0W 3250 à -30°c
5W 3500 à -25°c
10W 3500 à -20°c
15W 3500 à -15°c
20W 4500 à -10°c
25W 6000 à -5°c

[Bidoune]

@JCSFazer,

Eclaire ma lanterne...

Si je suppose qu'à Lille en hiver fait en moyenne pas loin de 0°, et qu'en été ça peut monter à 15°, j'fais quoi ?
Je dois changer d'huile à l'inter saison ?

[manu]

Tu peux choisir une huille qui convient à toutes les saisons, ça existe (voir manuel d'entretien) mais en effet, l'idéal est d'avoir une huile le plus adaptée possible à la température ambiante : le problème, c'est que par chez nous, on pourrait la changer tous les jours : c'est pas super pratique

[JCS]

Et bin, la 15W40 est faite pour des températures extérieures allant de -10 à +40°, je crois que c'est ce qu'il faut!!! Au pire tu mets de la 10W40 si tu as peur que la température descende vers les -15° et tu peux aussi mettre de la 10W50 si tu penses que tu vas aller en vacances en italie ou autre et qu'il fera plus de 45°!!!

C'est t'y pas magique l'huile?!?

Par contre, oublie la 0W50, c'est cher et pas assez visqueux à froid, tu risquerais plus d'abimer ton moteur qu'autre chose!!!