jean a écrit :me permettrais d'avoir quelques réticences sur un moteur un peu agé disons + de 50-60000km ,surtout au niveau de l'embrayage mais enfin moi je dis ça ......
Je suis un peu de ton avis.
La 5W50 est trés fluide, plus qu'une 10W50 15W50...
Un moteur qui a PFFF beaucoup de Km, est "usé" ...
Les tolérances se sont accrues, normal, les jeux sont supérieurs, les taux de compréssions le prouvent. Ce qui fait que
la pression d'huile dans le moteur pour aller lubrifier les cages à aiguilles des bielles, des axes des pistons...
est affaibli.
Avec une huile trés fluide, le phénomène est amplifié..
Les risques du à une mauvaise lubrification sont alors bien plus grands.
Pour remedier à cela, une huile plus épaisse est conseillé.
Faites bien chauffer votre moteur, et la boite ne fera plus trop de bruits et les vitesses passeront mieux.
Tranquille émile !! Laisse le se réveiller ce moteur..
++
)10w50, j'ai pas trop à me plaindre de la boite mais si tout l'monde pense que la carrouf est meilleur, autant tester, surtout que moins cher
