encore les pneus

[Lps]

C'est sur, en ayant tourné sur circuit, 4 000 Km avec le BT014 à l'arrière mais quelle sensation de sécurité, du bonheur lps_bravo

[Aurore]

une question : est ce que selon vous, un D207 Ar serait compatible avec un BT014 Av ?

Je dois changer mon BT014 AR, et j'aime bien les D207. Seulement, les 2 n'ont pas les mêmes profils. Le D envoie vonlontier sur l'angle alors que le BT est + progressif...

[jean]

une question : est ce que selon vous, un D207 Ar serait compatible avec un BT014 Av ?

amha :non!

[Aurore]

ouiiinnn !! :cry3:

je veux mon D207 !

[babloc]

Salut,

Un dunlop arr et bridg à l'avant n'est pas compatible mais l'inverse serait plus vrai : dunlop av et bridg arrière.

Les dunlop ont des carcasses plus rigide que les bridg et comme l'avant dois être directeur donc plus dur (je parle de la carcasse), le dunlop ne peux aller qu'a l'avant.

Peux tu confirmer Jean ?

Si je me souviens bien :

Michelin carcasses souples
bridg

Dunlop
Metzeler carcasses dures

[Aurore]

C'est surtout le profil du pneu.

Bref, comme je suis riche, j'ai mis le train entier en D207. (et ramené le BT014 AV)

[David]

Moi ce sera bientôt pilot power devant et derrière (le nirvana).

Ok 5-6000Km pour l'arrière mais il faut savoir ce qu'on veut...