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vibration tdf à partir de 160 !!!

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

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pylou
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Message par pylou »

gg57 a écrit :Merci à tous je vais vérifier la fourche et l'axe de roue avant ce soir


Sur ma FZ6 S 2oo4 la colonne à une facheuse tendance à se dessérer. Le pb de vibration au freinage est sûrement une des causes. A 15 000 les roulements ont été changé en garanti car ayant trop soufert. 3 resserages ont été nécessaires !!! Le jeu se teste facilement en mettant la moto sur béquille centrale (ou cale sous les pots) roue avant soulevée, et en essayant de faire jouer la fourche d'avant en arrière (une main sur chaque pied de foureau et action avant arrière).

Le resserage prend 5 minutes en 9 étapes :

0 - Devissert 2 ecrous de bras de fourche + déssérage ecrou colonne.
1 - Débrider le T superieur des tubes de fourche
2 - Retirer la rondelle frein
3 - devisser le contre ecrou
3 - serrage de l'ecrou (1.8 m daN) la fourche doit tourner sans point dur de butée à butée.
4 - remettre la rondelle nylon
5 - revisser le contre ecrou (a la main aligner les créneaux avec l'ecrou de serrage)
6 - remettre la rondelle frein
7 - remettre le Té et sérrer l'ecrou de maintient (sans oublier sa rondelle)
à 11 m daN
8 - ne pas oublier de resserer les deux vis des tubes de fourche à 3.0 m daN

A effectuer dès qu'un doute (cognement dans la colonne sur passage de bosse par exemple)

Voili
V+
Pylou
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BigPhilou
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Message par BigPhilou »

pylou a écrit :
gg57 a écrit :Merci à tous je vais vérifier la fourche et l'axe de roue avant ce soir


Sur ma FZ6 S 2oo4 la colonne à une facheuse tendance à se dessérer. Le pb de vibration au freinage est sûrement une des causes. A 15 000 les roulements ont été changé en garanti car ayant trop soufert. 3 resserages ont été nécessaires !!! Le jeu se teste facilement en mettant la moto sur béquille centrale (ou cale sous les pots) roue avant soulevée, et en essayant de faire jouer la fourche d'avant en arrière (une main sur chaque pied de foureau et action avant arrière).

Le resserage prend 5 minutes en 9 étapes :

0 - Devissert 2 ecrous de bras de fourche + déssérage ecrou colonne.
1 - Débrider le T superieur des tubes de fourche
2 - Retirer la rondelle frein
3 - devisser le contre ecrou
3 - serrage de l'ecrou (1.8 m daN) la fourche doit tourner sans point dur de butée à butée.
4 - remettre la rondelle nylon
5 - revisser le contre ecrou (a la main aligner les créneaux avec l'ecrou de serrage)
6 - remettre la rondelle frein
7 - remettre le Té et sérrer l'ecrou de maintient (sans oublier sa rondelle)
à 11 m daN
8 - ne pas oublier de resserer les deux vis des tubes de fourche à 3.0 m daN

A effectuer dès qu'un doute (cognement dans la colonne sur passage de bosse par exemple)

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