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BigMousse a écrit :Moi, je l'ai laissé en config' d'origine...
Mais bon, je suis loin de faire 90kg et de pratiquer le duo...
V
BigMousse..je ne suis pas gros...juste un peu enveloppé!!! :langue:
C'était pas du tout le but de ma phrase... car si toi tu es "gros", moi je suis un sac d'os...
V
Ne t'inquiète pas...je ne me vexe pas pour si peu...et heureusement!!!
Le seul truc bien dans cette histoire, c'est que mon Faz' est censé rouler moins vite que le tien...à cause de mon poids...seulement, le mien, c'est un Silver Storm...gris donc...les plus rapides!!! :powa
BigMousse a écrit :Moi, je l'ai laissé en config' d'origine...
Mais bon, je suis loin de faire 90kg et de pratiquer le duo...
V
BigMousse..je ne suis pas gros...juste un peu enveloppé!!! :langue:
C'était pas du tout le but de ma phrase... car si toi tu es "gros", moi je suis un sac d'os...
V
Ne t'inquiète pas...je ne me vexe pas pour si peu...et heureusement!!!
Le seul truc bien dans cette histoire, c'est que mon Faz' est censé rouler moins vite que le tien...à cause de mon poids...seulement, le mien, c'est un Silver Storm...gris donc...les plus rapides!!! :powa
Bon...encore une fois...j'ai compris... :jesors
Non non, ton poid n'y est pour rien, si tu roules moins vite, c'est parce que ton Faz n'est pas bleu, voilà tout !!! :teuteul:
Il y a deja eu un post sur le reglage des suspensions et surtout l explication pour se faire....
Ce n'est pas normal de forcer comme un bourrin pour modifier le reglage....
Il te faut prendre le manche de ralonge, le tout tu le glisse dans la fente prevu pour (par l exterieur de la moto, tu vois l 'amorto.) et surtout tu tourne dans le bon sens )
Il claque qd tu passes du 7 au 1 et c est tout;))
Fz6 naked version 2005 Black Diamond
V-Strom 1000 DL jaune
Powerof7 a écrit :Il y a deja eu un post sur le reglage des suspensions et surtout l explication pour se faire....
Ce n'est pas normal de forcer comme un bourrin pour modifier le reglage....
Il te faut prendre le manche de ralonge, le tout tu le glisse dans la fente prevu pour (par l exterieur de la moto, tu vois l 'amorto.) et surtout tu tourne dans le bon sens )
Il claque qd tu passes du 7 au 1 et c est tout;))
Ca m'apprendra à bien regarder dans la trousse à outils!!! Avec la rallonge, ça marche nettement mieux!!! :coco2:
