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Trou à l'acceleration

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

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thomassin
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TROU A L'.....

Message par thomassin »

TON SILENCIEUX EST IL D'ORIGINE?
J'AI MOI MEME UN MODELE 2005 ET AVEC UN SILENCIEUX ARROW SANS
LA CHICANE D'HOMOLAGATION,J'AI TROUVE PLUS D'ONCTUOSITE A L'ACCELERATION.AUTREMENT DIT PLUS LINEAIRE:POUR CE QUI EST DU DEBRIDAGE,JE SUIS POUR(GAIN DE COUPLE DES 5000 TRS/MN).
BRAT
Il faut s'en presser d'en rire avant d'avoir a en pleurer.
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Jean
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Message par Jean »

@thomassin:merci de ta réponse mais stp ne crie pas ;) merci
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nath29
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Message par nath29 »

@ Jean ;) : C'est à cause de son pot sans chicane , il s'entend plus causer :lol: :lol:
:teuteul: :jesors
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thomassin
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Message par thomassin »

POUR CE QUI EST DU DEBRIDAGE ET DU GAIN A BAS REGIME:VOIR ICI
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ht=#496949
Il faut s'en presser d'en rire avant d'avoir a en pleurer.
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thomassin
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Message par thomassin »

PAS COMPRIS JEAN:MON ARROW SANS CHICANE NE FAIT PAS SPECIALEMENT DE BRUIT....ET D'AILLEURS JE PARLAIS DE SOUPLESSE ET NON PAS DE DECIBELS
BRAT
Il faut s'en presser d'en rire avant d'avoir a en pleurer.
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nath29
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Message par nath29 »

Hum hum , il te disait ça parceque les majuscules sur le net signifient que tu cries !!! ;)

ALORS PAS LA PEINE DE CRIER QUOI !!!!! :teuteul: C'est vrai ca sert à rien de crier :D
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thomassin
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Message par thomassin »

ok compris....excuse a tous
Il faut s'en presser d'en rire avant d'avoir a en pleurer.
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nath29
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Message par nath29 »

Cool :D Merci :sm28: ;)
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jeromino
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Message par jeromino »

Ne modifie pas ton capot de filtre à air pour une moto d'origine, cela ne sert rien. C'est un problème de réglage de carburation, certainement la vis de richesse qui n'est pas bien réglée. Vas chez ton cons. il devrait te régler ce problème sans aucune difficulté.

dimix731
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Message par dimix731 »

hello,

merci pour les conseils.
En fait, j'ai fait mettre un boitier electronique qui permet de modifier la distribution de la souplesse et des rapports.
Ca se glisse sous la selle, c'est completement homologué (pas de modif de puissance) et par contre, ca vous donne une moto toute neuve.

Je n'ai pas debridé (je ne souhaite pas .... pour l'instant :teuteul: ... )
mais pas ce moyen la, je n'ai pas le fameux "trou à l'acceleration" dont je parlais, et surtout, j'ai une patate maintenant.... ca m'a fait peur ....
c'est vraiment le top en terme de souplesse, c'est lisse et beau, ca glisse tout seul... vraiment sympa.
je vous conseil.
le hic .... Le cout !!!!!
pour repondre aux questions d'avant, j'ai rien changé sur la moto, elle a juste bcp plus de carenage que les autres car j'ai mis le look GT, mais le pot est d'origine, sans modif... (comme je l'ai dit.. je change rien...ou presque.... pour l'instant....)

Thanks a lot
Fazer 1000
avec carenage
Paris - Boulogne Bill

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