mais sinon, si tu passes la 2e entre 3 et 4000 trs, ça claque pas trop et je pense que ça prolongera la durée de vie du pignon de 2e.
j'ai cru comprendre que le changement du pignon de 2e (de, 6e qui est sur le même arbre, et des segments) coûte entre 1000 et 1200€ main d'oeuvre comprise.
cette opération est à prévoir apparemment quand la moto atteint environ 60000 -> 100.000Km.
sinon à part ça et un réglage aux soupapes tous les 42000km, elle ne demande pas de gros entretien à part les révisions classiques (vidanges, filtres, graissages chaine cables...) et les consommables.
voilou.
PS: pose toi la question de savoir pourquoi nous sommes autant de possesseurs de fazer....
pour info, sur ce forum, on a un faz 1000 de + de 90000km et un faz 600 qui est dans les 110000km
si c'est pas du solide.... alors va chez suzuki :teuteul: :teuteul: :teuteul:
