Avant de couper le contact : laisser le moteur au ralenti ?

[Ketaminn]

Avis perso: ca coute rien de laisser tourner le moteur 10s a l'arret avant de l'eteindre. et je pense vraiment qu'il nous le rendra

[hillmist211]

C'est pas mauvais...et même conseillé.

Une précision concernant les moteurs ( quels qu'ils soient ) équippés d'un TURBO :

- Il faut savoir que souvent pour les turbos on utilise un fin bain d'huile pour permettre la (haute!) rotation à la place d'un roulement à bille. Principe de lamination.
- qu'un turbo au maximum de son utilisation ( en charge ) va approcher des vitesses de rotation d'environ 80.000 à 100.000 tr/min !
- il est donc fortement conseillé d'effectuer un retour au calme ( baisser le rythme après une bonne arsouille, si si c'est possible en TDI ;o) ) et après immobilisation d'attendre quelques dizaines de seconde avant de couper.
- en effet, le coup de gaz sympa avant de couper est totalement stupide car on ne va que lancer le turbo à son régime max et couper le moteur ( donc la pompe à huile entrainée par celui-ci ! ). L'alimentation en huile du turbo sera coupée alors que le rotor tourne encore à une belle vitesse à cause de son inertie. Donc usure prématurée inutile.
- Rem : cela ne s'applique pas au compresseur car ils sont entrainés mécaniquement par le moteur et donc s'arrête en même temps que ce dernier

Pour tous les moteurs :

Laisser quelques instants tourner avant de couper

- permet de diminuer la différence thermique et donc de ramener plus doucement le moteur à sa température d'arrêt.
- permet de lubrifier correctement le moteur avant l'arrêt.
- de déceler tous les bruits bizarre "post-arsouille" :teuteul:
- pour les moteurs à carbu de remplir correctement les cuves pour le prochain démarrage.


Moi je pousse encore plus loin : après une arsouille, je roule les 5 dernières minutes avant d'arriver chez moi de façon relax en effectuant de long ( quand c'est possible ) frein moteur permettant aux pistons de brasser correctement l'air dans les cylindres pour descendre la température moteur...

voilà

[BigMousse]

Bon, bien merci à tous pour ces précisions...

D'un autre côté, comme a dit Nino, le temps de trouver les clefs ou le badge pour ceux qui ont un box, enlever ses gants etc... ou le dernier feu rouge avant de rentrer, ça le fait bien...




V

[rvnaked]

généralement tu laisses tourner un moteur au ralenti après fonctionnement quand celui est équipé d'un turbo. Cela sert à faire retomber la pression d'huile et à le refroidir (percollation) afin que celui ne morfle pas....après une utilisation poussée. C'est d'ailleurs pour cela que RENAULT avait équipée les véhicules turbo d'un refroidissement par huile (pas le choix) et un par eau avec circulation de celle-ci parce que les gens ne le faisaient jamais. Voilo :teuteul: