fz6rider a écrit :ne touche pas à ta fourche avant d'avoir vérifié le serrage de la colonne de direction et /ou les roulements de colonne de direction
Je confirme également
Déposes le té supérieur, et resserres les deux roues à cran
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
vibration au freinage
-
phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m
- Messages : 11212
- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
. JCS, Romain, fallait pas... 
-
fz6rider
- Baïker
- Messages : 1565
- Enregistré le : 22 sept. 2005, 13:43
Comme une vibration au freinage peut aussi venir ......
....des freins
une autre approche c'est de démonter l'étrier de la fourche,
Attention de ne pas manipuler le levier de frein ou avec prudence et parcimonie sinon vous risquez d'expulser les pistons hors des étriers
nettoyer les pistons en l'état (sortis) avec une brosse à dent+liquide de frein, essuyer, renter les pistons à la main, re-nettoyer entre le piston et l'etrier (zone du joint) toujours avec brosse à dent+ dot.
ensuite bien nettoyer avec brosse à dent+ dot les diverses pièces de l'étrier (antivibrations, dos des plaquettes mais surtout pas la frette, étrier)
rincer à l'eau et essuyer 2 fois
remonter les freins sur fourche et s'assurer du bon serrage des vis (du frein filet loctite 243 peut-être une bonne chose)
....des freins
une autre approche c'est de démonter l'étrier de la fourche,
Attention de ne pas manipuler le levier de frein ou avec prudence et parcimonie sinon vous risquez d'expulser les pistons hors des étriers
nettoyer les pistons en l'état (sortis) avec une brosse à dent+liquide de frein, essuyer, renter les pistons à la main, re-nettoyer entre le piston et l'etrier (zone du joint) toujours avec brosse à dent+ dot.
ensuite bien nettoyer avec brosse à dent+ dot les diverses pièces de l'étrier (antivibrations, dos des plaquettes mais surtout pas la frette, étrier)
rincer à l'eau et essuyer 2 fois
remonter les freins sur fourche et s'assurer du bon serrage des vis (du frein filet loctite 243 peut-être une bonne chose)