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Ben dites donc, on en apprend des choses sur ces forums !!!
Je savais pas du tout qu'il était utile de chanfreiner légèrement les bords des garnitures !!! Ni même de passer un coup de papier de verre sur le dessus...
Merci à tous pour ces précisions !
Et pour répondre à max, non, elles sont loin d'être uses, c'est juste pour ma culture personnelle...
Si tu savis le nombre de questions con comme ça qui fourmillent dans mon cerveau...
fred651 a écrit :Oui nath29 un petit coup de papier de verre sur tes plaquettes ça enléve le glaçage et ça ne couine plus
Par contre le coup de lime je ne l'ai jamais fait mais je fait confiance à Alf qui a l'air de si connaitre au vu de ses nombreux posts techniques.
Fred
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Bonjour,
La prochaine fois que je change des plaquettes je prends une photo pour faire voir ce que j'enlève comme matière, je dégomme pas la moitié de la plaquette Nath non il n'est pas trop tard pour le faire, j'ai meme vu le faire sur des plaquettes qui avaient pas mal de bornes parce que le bord d'attaque étant bien affuté il butait contre le disque quand le freinage était tout doux, en fait le bruit venait de la combinaison entre l'angle vif de la plaquette et le jeu de l'étrier.
Kaïo toutes les plaquettes ne couinent pas mais tu le sais qu'elles chantent quand tout est remonté le coup de lime c'est du préventif, comme beaucoup de petites choses en mécanique (par exemple de mettre systématiquement un coup de brosse métallique {par expérience et mettre fait avoir avec une bougie "laquée"} et une vérif' au jeu de cales sur une bougie neuve), on le fait ou pas mais quand on en a pris l'habitude cela ne mange pas de pain et au moins pas de regret ou de doute si quelquechose fonctionne pas comme on le souhaite.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]