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kaiosim a écrit :En fait ta moto doit entrer en résonance quand tu es à 6000 tr :coco17: Je m’explique : le moteur va vibrer à une certaine fréquence selon ses tours min. La moto elle à une fréquence propre elle dépend de plein de paramètres rigidité du cadre, matériaux pour ne citer que les plus important Si le moteur vibre sur la même fréquence que cette fréquence propre pendant un petit moment l’amplitude des oscillations va s’amplifier et du coup tu va les sentir dans tes pieds.
En fait c’est le même phénomène quand un cri casse un verre (la fréquence du cri est la même que la fréquence à laquelle vibre le verre le mouvement s’amplifie et CRAC
Il n’y a pas grand-chose à faire à part accéléré un petit coup pour ne pas rester à 6000tr
Voila j’espère que je vous ai pas trop embrouillé avec mes explications
J'aurais eût le même type d'explication mais pas aussi clairement donnée.
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