avant full , apres full

jeff4x4 · Message par **jeff4x4** » 05 janv. 2007, 18:15

Quelque soie la valeur du CO ça ne peux pas influer sur les regime superieur à 1500Tmn (car d'appré mon cons la valeur du CO agi que sur le ralenti)
C pour ça que certain arrive a limité les accou de l'injection en remonten le relenti 1300Tmn ou en modiffien le CO (d'appré les dir de mon cons bien sur)

karlo · Message par **karlo** » 05 janv. 2007, 23:03

moi je prends 135km/h avant rupture..... vous me direz pour 5km/h c'est pas la mort non plus

xlti · Message par **xlti** » 06 janv. 2007, 11:06

jeff4x4 a écrit :Quelque soie la valeur CO ça ne peux pas sur les regime superieur à 1500Tmn (car d'appré mon cons la valeur du CO agi que sur le ralenti)
C pour ça que certain arrive a limité les accou de l'injection en remonten le relenti 1300Tmn ou en modiffien le CO (d'appré les dir de mon cons bien sur)

à vérifier

tatoo34 · Message par **tatoo34** » 06 janv. 2007, 15:51

donc debridé , environ 135 maxi pour certain , alors j'ai eu de la chance de pousser plus haut , et dois me comptanter de ce j'ai maintenant !!! temps pis , j'aurais peut etre pas du réparer les accouts d'injection !!!! encore merci de vos réponses .

ROSSI46 · Message par **ROSSI46** » 06 janv. 2007, 15:58

La vitesse atteinte ne dépend elle pas du poids du pilote ? un mec de 150kg ne doit pas prendre 135 km/h alors qu'un mec de 80kg oui !

AsTro · Message par **AsTro** » 06 janv. 2007, 16:35

ROSSI46 a écrit :La vitesse atteinte ne dépend elle pas du poids du pilote ? un mec de 150kg ne doit pas prendre 135 km/h alors qu'un mec de 80kg oui !

Le rupteur c'est le rupteur, ca ne dépend pas du poids du pilote sauf à fond de 6e car tu n'atteinds pas le rupteur. Où alors c'est que le rupteur est réglé différement selon les motos.