Filtre K&N

nico39 · Message par **nico39** » 27 févr. 2007, 13:17

Patriot a écrit :
nico39 a écrit :
Patriot a écrit :... sans compter que même un K&N (ou BMC) ça s'entretient !!

oui mais l'entretien coute moins cher que le changement.....

Je suis d'accord.

Mais si tu rajoutes les produits d'entretien au prix du filtre BMC ou K&N, le seuil de rentabilité du produit est d'autant réhaussé ...

c'est clair, mais moi mon K&N du faz je l'avais payé 30€ et celui du 636 était déjà....

donc tout bénéf ! :powa

Patriot · Message par **Patriot** » 27 févr. 2007, 13:22

nico39 a écrit :c'est clair, mais moi mon K&N du faz je l'avais payé 30€ et celui du 636 était déjà....

donc tout bénéf ! :powa

Oui ... d'accord !!

Mais là, c'est un peu du H.S. par-rapport aux questions posées par diabolofazer59 ... :teuteul:

nico39 · Message par **nico39** » 27 févr. 2007, 13:37

Patriot a écrit :
nico39 a écrit :c'est clair, mais moi mon K&N du faz je l'avais payé 30€ et celui du 636 était déjà....

donc tout bénéf ! :powa

Oui ... d'accord !!

Mais là, c'est un peu du H.S. par-rapport aux questions posées par diabolofazer59 ... :teuteul:

comme d'hab !

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 28 févr. 2007, 18:07

Merci pour toutes ces réponses. Même si certaine etait HS, c'est toujours bien à savoir!
Je pense que je vais l'installer. C'est toujours mieux que de couper la boite à air comme certain l'on fait sur leur faz.
Mais DMC ou Green ..etc... ya des différent par rapport au KN?

Philippe78 · Message par **Philippe78** » 28 févr. 2007, 18:48

Bonjour,
Le kit de nettoyage coute 15 euros, j'en suis a mon 9eme nettoyage de filtre et il en reste encore de quoi mettre le faz en miette.
Je roule beaucoup et je nettoye systematiquement mon filtre tous les 6000 +,
Pour infos j'avais payer le filtre + kit a 80 euros sur le net :teuteul:

nico39 · Message par **nico39** » 28 févr. 2007, 19:05

diabolofazer59 a écrit :Merci pour toutes ces réponses. Même si certaine etait HS, c'est toujours bien à savoir!
Je pense que je vais l'installer. C'est toujours mieux que de couper la boite à air comme certain l'on fait sur leur faz.
Mais DMC ou Green ..etc... ya des différent par rapport au KN?

moi j'avais fait la modif + K&N et c'est tout du bon ! :powa

roots · Message par **roots** » 28 févr. 2007, 21:27

Bonjour, moi quand j'ai acheté ma faz le gars ma donné un KN mais j'ai toujours pas changé le filtre à air (ma faz est de 2000 et à 13600km).
Voilà j'aimerais savoir si vraiment sa change les perfs? et si il y à un quelconque réglage à faire?

Merci...!!

ghostfazer · Message par **ghostfazer** » 28 févr. 2007, 22:55

aucun réglage à faire, tu sentiras une différence, le moteur respire mieux

(70€ chez cardy)

nico39 · Message par **nico39** » 28 févr. 2007, 23:13

si tu aun pot NH+ ton K&N il te faut un réglage carbu, injection pas besoin...

si juste K&N pas besoin...

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 01 mars 2007, 10:12

nico39 a écrit :si tu aun pot NH+ ton K&N il te faut un réglage carbu, injection pas besoin...

si juste K&N pas besoin...

Ah ouai, faudra un réglage carbu. J'ai un IXIL NH.
Je vais profiter de la révision des 20000km pour le changer alors. Le mecano me reglera mon carbu dans la foulé!