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fz6..ses pneus..

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

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kortez
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Message par kortez »

8800 km mon bt 020 est mort,et je ne suis pas un pilote
chi dur chi mou mais chi dans le trou

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nico91
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Message par nico91 »

kross a écrit :25 000 kms avec un pneu !!!!!!!!!!! :shock:

Eu j'attaque parfois mais je n'ai pas non plus l'impression de faire le rossi trop souvent et pourtant a 5000 kms je vois que mon d252 d'origine ne va pas encore me faire des milliers de kms ! Je pose donc la question combien faites vous avec vos pneus ?

On roule quand il fait froid, quand il pleut, beaucoup sur route, et sans transformer chaque depart de feu en 400m depart arreté.
Voila la recette. :teuteul:
Mais bon t'en fait ce que tu veux. ;)
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Si l'on ne croit pas à la liberté d'expression pour les gens qu'on méprise, on n'y croit pas du tout.

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kortez
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Message par kortez »

rouler sous la pluie en bretagne no problemo!!!!!!!!!!!!!!!!
chi dur chi mou mais chi dans le trou

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cyrius
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Message par cyrius »

Ben moi je viens de changer le train complet par des michelin pilot road ! On verra ce que ça donne au niveau tenue de route ! Le train avec la pose m'a coûté 297 € !
Sinon avant j'avais un metzeler Z3 à l'arrière, qui a, à peine fait 4000 kms. Et à l'avant s'était toujours encore le BT d'origine.
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Daytona ... Daytona... Un jour tu seras mienne ...

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cyrius
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Message par cyrius »

Ben moi je viens de changer le train complet par des michelin pilot road ! On verra ce que ça donne au niveau tenue de route ! Le train avec la pose m'a coûté 297 € !
Sinon avant j'avais un metzeler Z3 à l'arrière, qui a, à peine fait 4000 kms. Et à l'avant s'était toujours encore le BT d'origine.
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Fcisco
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Message par Fcisco »

cyrius a écrit :Ben moi je viens de changer le train complet par des michelin pilot road ! On verra ce que ça donne au niveau tenue de route ! Le train avec la pose m'a coûté 297 € !
Sinon avant j'avais un metzeler Z3 à l'arrière, qui a, à peine fait 4000 kms. Et à l'avant s'était toujours encore le BT d'origine.


J'viens d'échanger mon train de road contre un train de power 2CT pour 250 euros et ben mon cochon, ca accroche ce pneu !! mamamia, rien à voir !

J'pense pas que le power 2Ct va être très endurant mais j'en remettrai assi sec ! trop bon ! le road 2 ne devrait pas être mal à mon avis (bigomme aussi) mais pas essayé !
FZ6-N grise toute mimi avec selle confort ; saute-vent YAM ; pot Laser 4x, casque Lazer... et disque laser de Dorothée ! ^_^
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FZeb6
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Message par FZeb6 »

11500 aujourd hui vec mon BT020 d origine et il devrait avoir près de 11800 samedi quand je vais le changer .....je suis sur le témoin et c est bien lisse tout ça !!

Je vais y mettre un train de pirelli (mon pote m a dit sport mais je ne trouve pas ce modele) ---> à 170 Euros !!!!! :-o
Si vous avez besoin d'un photographe professionnel n'hésitez pas à m'interroger, j'agis pour les entreprises, les sports mécanique et les concerts - Mon site - Flyers A bientôt - Seb

TeamFFF
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Message par TeamFFF »

3000 bornes avec du bt 090.... mais bordel que ça tient bien !!! même sur le mouillé y a pas photo et je suis en 160 à l'arr

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Tokor
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Message par Tokor »

ROAD 2, impec

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trunk
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Message par trunk »

tient, est ce que les bi-gommes sont "vraiment" bi-gomme ou est ce que c'est juste un pur coup commercial pour en vendre 3 tonnes? :)
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Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus

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