la fourche est identique ....
normalement t a pas trop de probleme pour faire un changement comme ca , t a juste les deux tubes a intervertir
roue et garde boue a enlever , etrier a dessolidariser , et apres tu dessert les tubes au niveau des Té inferieur et superieur et ZOUUUUUU
au reùmontage faut juste penser a remonter garde boue et roue avant , avant de bloquer au niveau des té pour que les tubes soient bien dans l axe
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Teinter une fourche de FZ1 ?
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biloute06 a écrit :au remontage faut juste penser a remonter garde boue et roue avant , avant de bloquer au niveau des té pour que les tubes soient bien dans l axe
ça ne sert à rien tant que tu ne deserres pas la colonne de direction (car n'oublies pas que les tubes de fourche tournent librement dans les fourreaux...
La manip est hyper simple à faire; bon deal...
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