Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
punisher06 a écrit :Salut, Alors pour info (sauf erreur de ma part), les nouveaux Power 2CT sont aussi en bi-gomme c-a-d : médium au milieu et tendre sur les bords (Pneu ar) et tendre au milieu puis tres tendre sur les bors (AV). Donc tu devrais avoir des pneus avec un bon compromis longévité/ grip. Apres la vitesse d'usure dépend de telement de facteurs que des écarts de X 000 km peuvent exister d'une machine a l'autre, voir d'un motard a l'autre. En tout cas ce na sont pas vraiment les memes que les Road 2CT...mais profites en bien .
Le Power 2CT ne permet pas de faire plus de bornes à l'arrière, la bande centrale c'est du Power normal et les flancs c'est encore un peu plus tendre !
Le Road2 c'est aussi un 2CT, avec une gomme type Road1 sur la bande centrale et Power sur les flancs, donc une bonne combinaison durée de vie/grip sur l'angle !
punisher06 a écrit :les nouveaux Power 2CT sont aussi en bi-gomme c-a-d : médium au milieu et tendre sur les bords (Pneu ar) et tendre au milieu puis tres tendre sur les bors (AV).
Tu te contredis toi meme...
Vous etes sur que la gomme sur les bandes latérales du Power 2CT est encore plus tendre que le power normal?...
J'aurais plus dit que le centre était une gomme plus dure que celle du power et que les cotés étaient "en" power normal. (je me suis fai comprendre? )
Modifié en dernier par Warlock le 30 août 2007, 21:04, modifié 1 fois.
la libertée des uns s'arete là ou ça commence à casser les couilles aux autres
Warlock a écrit :[ Vous etes sur que la gomme sur les bandes latérales du Power 2CT est encore plus tendre que le power normal?... J'aurais plus dit que le centre était une gomme plus dure que celle du power et que les cotés étaient "en" power normal. (je me suis fai comprendre? )
moi jamais sur de rien mai s je pense ciomme punisher sachant que si le power 2ct avait les coté d un power normal , et le milieu plus du , ca serai un road 2 non ?? etant donné que le road 2 2ct on lui donne comme indication que il a la gomme du power sur les coté
pareil que toi warlock : (j me suis fait comprendre ?? que la c est tard mdr j ai un peu de mal ) loooool
Si tu roules tout droit, tu n'utilise pas les cotés.
et vu que tu roules plus souvent tout droit, le centre sera plus usé que les cotés.
Normal tu me diras, mais c'est encore accentué sur un pneu en "V".
la libertée des uns s'arete là ou ça commence à casser les couilles aux autres
punisher06 a écrit :les nouveaux Power 2CT sont aussi en bi-gomme c-a-d : médium au milieu et tendre sur les bords (Pneu ar) et tendre au milieu puis tres tendre sur les bors (AV).
Tu te contredis toi meme...
Vous etes sur que la gomme sur les bandes latérales du Power 2CT est encore plus tendre que le power normal?... J'aurais plus dit que le centre était une gomme plus dure que celle du power et que les cotés étaient "en" power normal. (je me suis fai comprendre? )
Power 2CT > gomme type Power sur le centre et plus tendre sur les bords
