Quel intérêt de prendre un mille ?

papavitesse · Message par **papavitesse** » 22 sept. 2007, 06:48

C vrai que le 1000 est assez coupleux et j'ai l'impréssion qu'il monte facilement dans les tours. En 106 cv ca marche déjà bien.

Mais le diable nous pousse à le débrider pour voir ce qu'elle a dans le ventre :wrazz: Et c'est illégal :teuteul:

desmo · Message par **desmo** » 22 sept. 2007, 08:50

J'avais un Z750N avant et la j'ai demander a l'ancien proprio de mon FZ1 de me le remettre en 106 cv (enfin j'espere qu'il la fais car je n'ai pas verifier et ne sais pas comment verifier) et bien je trouve que meme 106cv c'est largement suffisant pour se faire mal et je suis bien loin de l'exploité a fond

D'ailleur la plage d'utilisation ou je suis le plus sovent c'est 7000 8000 tr

Donc pour moi c'est plus un choix passion coup de coeur

fullface · Message par **fullface** » 22 sept. 2007, 09:05

moi pour ma part quand j ai echanger mon fz6 naked pour le fz1 en 106 ,j etais decu,car mon fz6 marchait mieux ,il y avait plus de couple a tout les niveaux .maintenant c est vrai qu en full c est autre chose, ce vendredi je suis aller a follenbray,et la quelle plaisir de la faire rugir,j ai pose les sliders et raper les commandes de selecteur frein et vitesse ,alors que j ai des commandes reculees rizoma .donc je dirais que pour une utilisation comme tu l entends un FZ6 s serit plus approprier,mais si tu veux aller sur circuit de temps en temps un FZ1 en FULL avec une ligne et power commander c est beaucoup plus drole,ca envoies jusqu a 12000 et c est du lourd........ :wrazz: .......pour un roadster bien sur... :oops:

....a plus

nicolasfz1 · Message par **nicolasfz1** » 22 sept. 2007, 09:12

perso je ne vois pas l'intéret de prendre un mille pour qu'il reste en 106cv autant prendre une 600 qui coutera moin cher dans tout les point de vue,quant on prend un mille et vue le prix que l'on y met en achat et en assurance il faut y trouver sont compte,ce n'est pas une critique c'est mon avis perso.
bonne route.

Davidus · Message par **Davidus** » 22 sept. 2007, 09:17

nicolasfz1 a écrit :perso je ne vois pas l'intéret de prendre un mille pour qu'il reste en 106cv autant prendre une 600 qui coutera moin cher dans tout les point de vue,quant on prend un mille et vue le prix que l'on y met en achat et en assurance il faut y trouver sont compte,ce n'est pas une critique c'est mon avis perso.
bonne route.

Pour moi la question n'est pas la du tout, au départ j'ai pris cette machine pour son look avant tout qui n'a rien à voir avec aucune 600.
Tout dépend de tes criteres de selection .

desmo · Message par **desmo** » 22 sept. 2007, 10:08

Davidus et du meme avis que moi par contre je vous avoue que si la street triple etais sorti plus tot je pense que je l'aurai choisi a la place du FZ1 a cause en parti de son moteur non bridé et de son loock

Pour moi la moto c'est un passion donc qd j'achete c'est pour em faire plaisir et la premiere chose que l'ont voit c'est le loock

Berguelin · Message par **Berguelin** » 22 sept. 2007, 14:51

Pour moi le look, on s'en lasse, ce qui reste c'est le plaisir de conduite.

Quelle avantage de prendre un 1000 en 106cv? Le couple tout simplement.

Sinon y'a aussi de tres bonne moto en 106cv d'origine ( vtr 1000, vfr 800 et 750, pas la v tech

1200 bandit... )

Davidus · Message par **Davidus** » 22 sept. 2007, 16:02

J'ai toujours beaucoup de plaisir à rouler avec ma bécane, et en plus à chaque fois que je la prends je me dis <<putain qu'elle est belle !>>

midnight black · Message par **midnight black** » 22 sept. 2007, 16:38

je me suis tapé une bourre avec un poto en gsrn en passant mon milou en full stock !!! il me collais o derriére jusqu'a fond (246 compteur) son gsr a juste un filtre kn et une paire de silencieux yosh'!!! c pourquoi je te le conseil vivement sa dépote pas trop mal d'autant plus qu'il etait dans mes roues!!! mais bon dés que je refais le code a james bond au compteur,bin la alors,je passe en wheel' a coté de lui et je ne te parle pas sur l'autoroute,JE DISPARAIS EN UN ECLAIR de son champ de vision!!!!!!! FZ1 :powa :powa :powa :powa :powa :powa :-D

:jesors

jb73 · Message par **jb73** » 22 sept. 2007, 21:58

la boulange a écrit :c'est clair que si tu reste en 106 chevaux cela ne vaut pas le cout de payer une assurance aussi cher pour ne pas pousser cette machine au bout et pour voir ce qu'elle a dans le ventre
moi c'est ma premiere grosse cylindree et quand je l'ai essayé pour la premiere fois je me suis dit que c'est sa une mille!!! et bien j'aurais bien fait de resté en 125 (j'exagère un pneu)
apres en full power la d'accord sa pousse a n'en plus finir :powa
fz1 fazer j'en redemande
voilou

bah!!! je vai bien finir par la débridée!!!! juste pour voir!!!! :-o

gaz gaz et @++
mais quand tu vois les conséquences en cas de carton grave, ça fait quand mm réfléchir, non?