différence de performance moteur FZ1N Vs FZ1S

dom35 · Message par **dom35** » 16 oct. 2007, 17:48

ou le fil ne va assez loin dans le connecteur broche 19.

lors de mon debridage j'ai du redemonter une deuxieme fois et la j'ai bien senti la difference.

pour verifier c'est simple: tu debranches le fil de ta masse, tu mets un multimetre entre ton fil et la masse et quand tu mets le contact tu dois avoir 12v. si tu as rien c'est que ton fil n'est pas bien enfonce dans la prise du cdi.

c'est quelqu'un du forum qui m'a donne l'astuce, j'ai pu verifier facilement que mon montage n'etait pas bien fait.

Bentic · Message par **Bentic** » 17 oct. 2007, 10:50

non, non, on sent bien qu'elle ne donne plus 106 ch mais bien plus.
concernant la manip au compteur, j'ai du la faire deux fois pour sentir venir les poneys...
On sent bien la puissance mais elle s'essoufle, alors que quand elle était bridée c'était pire qu'un essouflement!!

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 17 oct. 2007, 11:02

il a p-e un pignon de 16.

mais à mon avis je pense que ton débridage est mal fait, je ne vois que ça.

dom35 · Message par **dom35** » 17 oct. 2007, 15:45

le premier coup mon fil etait mal branche et j'avais fait la manip compteuret je trouvais qu'elle marchait mieux, mais je restais sur ma faim consernant les 150cv.

puis j'ai verifie le fil et me suis rendu compte qu'il ne faisait pas bien contact dans le connecteur grace a l'astuce du multimetre.

maintenant je sais et e sens qu'il y a des cv.

Bentic · Message par **Bentic** » 17 oct. 2007, 18:12

ok merci pour les pistes, je vais zieuter tout ça...