hublot de controle de niveau d'huile

[tipoon94]

bien vue guy....

[ptitbonhomme52]

Salut les amis,

deterrage de post !!!!!!

J'ai commandé un hublot neuf, car j'en ai marre de prendre une lampe pour regarder le niveau d'huile !

Par contre pour le remplacement le post cité plus hautne fonctionne plus !, Il vous reste des photos ?

[marignan83]

Bonsoir,

J'ai remplacé ce hublot il y a peu et je n'ai pas pris de photo...
Mais franchement, ça n'a rien de compliqué.

Une fois la vidange faite, il suffit de passer la lame d'un petit tournevis plat entre le hublot et le carter en prenant garde de ne pas marquer l'aluminium du carter, puis de sortir le vieil hublot en faisant levier.

Après s'être assuré que tout est propre, il faut enduire le joint du nouvel hublot d'un peu d'huile et l'enfoncer bien à fond dans son logement en poussant fermement.

[ptitbonhomme52]

Donc en fait,

le hublot est juste monté a force, pas de 1/4 de tour a faire ni rien de tout ca ?

[marignan83]

Bonsoir,

Donc en fait,
le hublot est juste monté a force, pas de 1/4 de tour a faire ni rien de tout ca ?

Voilà, il n'y a rien d'autre à faire que pousser pour le mettre en place.
D'ailleurs, quand on a le neuf entre les mains, cela se comprend de suite.

[Tatar:ScoutToujours?]

Bonsoir,

Donc en fait,
le hublot est juste monté a force, pas de 1/4 de tour a faire ni rien de tout ca ?

Voilà, il n'y a rien d'autre à faire que pousser pour le mettre en place.
D'ailleurs, quand on a le neuf entre les mains, cela se comprend de suite.

On n'est jamais trop prudent.
Pour être sûr de ne rien abîmer, je me demande s'il ne serait pas préférable de démonter entièrement les carters moteur et de positionner délicatement le petit hublot.

[marignan83]

...?

...
On n'est jamais trop prudent.
Pour être sûr de ne rien abîmer, je me demande s'il ne serait pas préférable de démonter entièrement les carters moteur et de positionner délicatement le petit hublot.

Mais non, c'est inutile d'autant que si tu as bien regardé où se trouve exactement ce hublot, la dépose des carters ne suffira pas...

[damfaz]

c'est aussi l'occasion pour remplacer les coussinets de bielles!

le mieux est l'ennemi du bien.

[Tatar:ScoutToujours?]

c'est aussi l'occasion pour remplacer les coussinets de bielles!

le mieux est l'ennemi du bien.

Pour répondre à Mister "1515" et à Mister "Damned ! Malédic... ! ", je dirai que, finalement, pour un tout petit hublot de m..., à 15 centimes de nos anciens francs, on risque de se retrouver à démonter tout le moteur juste pour ça et à en profiter pour tout refaire dans la foulée.
Bilan des opérations : 500 € de pièces détachées et à peu près autant en main d'oeuvre...
Alors moi, je dis tout haut : Vive les bonnes vieilles jauges à tige !
De toute façon, une Fazer 1000 bien rodée bouffe à peu près autant d'huile qu'un végétarien s'empiffre de steaks tartares.

[marignan83]

Bonsoir,

Pour répondre à Mister "1515" et à Mister "Damned ! Malédic... ! ", je dirai que, finalement, pour un tout petit hublot de m..., à 15 centimes de nos anciens francs, on risque de se retrouver à démonter tout le moteur juste pour ça et à en profiter pour tout refaire dans la foulée.
Bilan des opérations : 500 € de pièces détachées et à peu près autant en main d'oeuvre...
Alors moi, je dis tout haut : Vive les bonnes vieilles jauges à tige !
De toute façon, une Fazer 1000 bien rodée bouffe à peu près autant d'huile qu'un végétarien s'empiffre de steaks tartares.

Ma foi, je ne sais pas ce qui te fait dire ça...

Il s'agissait de répondre à ptitbonhomme52 et à tipoon94, à savoir que ce hublot se change sans aucun problème, sans démonter quoique ce soit et sans aucun risque.
Lorsque le moteur a plusieurs dizaines de milliers de km, ce n'est pas du luxe de le changer car après ça, le niveau est beaucoup plus visible.

Maintenant, personne n'oblige qui que ce soit à le faire.