Performances FZ1 ?????

okyear · Message par **okyear** » 13 nov. 2007, 19:01

ben l'essayeur du FZ1 était bon

giules19 · Message par **giules19** » 13 nov. 2007, 20:04

Jérôme59 a écrit :devant un morini corsaro :coco17: c'est possible ça ?

c'est pas en acceleration depart arrete qu'on voit les perf d'un bicylindre

plutot en test de reprise: 3ème à 90 et gaz :!:

et là, y a pas mal de 4pattes qui pleurent :shock:

EL D · Message par **EL D** » 13 nov. 2007, 20:32

okyear a écrit :
openair a écrit :Ben , les performances départ arreté , c'"est pas théorique , donc çà dépend des capacités de l'essayeur ...non ,? donc ca ne m'étonne pas qu'il y ait des différences

Certainement, mais là les différences sont assez énormes, 1s de 0 à 100km/h...

En gros dans les comparos que j'ai, le FZ1 "avec les moins bonnes perf" est derrière les 4 cylindres (BMW K1200R, Z1000 1ère génération, MVA Brutale), et celle "avec les meilleures perfs" est devant les bi cylindres (Aprillia TUono 1000R, Ducati Monster S4Rs, Moto Morini Corsaro 1200).

EL DELORMO a écrit :lemar a écrit:
Ca m'interesserais aussi, je t'envoie mon mail.

+1...Merci

V Wink

je n'ai pas reçu ton adresse email...

C'est pas faux... :oops:

...MP envoyé...Merci...

okyear · Message par **okyear** » 13 nov. 2007, 20:47

giules19 a écrit :
Jérôme59 a écrit :devant un morini corsaro :coco17: c'est possible ça ?

c'est pas en acceleration depart arrete qu'on voit les perf d'un bicylindre
plutot en test de reprise: 3ème à 90 et gaz et là, y a pas mal de 4pattes qui pleurent

je suis d'accord, mais, toujours d'après leurs mesures, sur les reprises 50-100, 50-150, 50-200 ("rapporto più lungo" veut dire rapport le plus long?), le FZ1 est toujours devant :powa

m'enfin tout ça n'est pas très important, on sait que notre 4 pattes ne demande qu'à s'exprimer et à exploser dans les tours :evilbat:

giules19 · Message par **giules19** » 13 nov. 2007, 22:02

le fz1 toujours devant :surpris: et moi qui le trouve assez creux :sm200: bon c'est vrai qu'après :sm8:
les bicylindres c plus ce que c'etait :cry3:

EL D · Message par **EL D** » 13 nov. 2007, 22:05

giules19 a écrit :le fz1 toujours devant :surpris: et moi qui le trouve assez creux :sm200:
les bicylindres c plus ce que c'etait :cry3:

990 Super duke...un missile... :powa

okyear · Message par **okyear** » 13 nov. 2007, 22:08

giules19 a écrit :le fz1 toujours devant :surpris: et moi qui le trouve assez creux :sm200:
les bicylindres c plus ce que c'etait :cry3:

je sais pas, le mieux est de tester avec un pote ayant un bi-cylindre

sinon, c'est vrai que le FZ1 est creux en bas pour un 1000, y a eu plus d'une confirmation... ça veut dire qu'il marche fort en haut :powa

okyear · Message par **okyear** » 13 nov. 2007, 22:12

EL DELORMO a écrit :990 Super duke...un missile... :powa

ça me démange se l'essayer celle-là, mais je me demande si chez KTM ils font des essais...?

en tout cas ce sera jamais ma moto, avec mes 1.02 mètres, je suis la pointe des pieds dessus, ça vaut pas le coup d'être par terre à la 1ère station service où c'est mouillé par terre :cry:

EL D · Message par **EL D** » 13 nov. 2007, 22:23

okyear a écrit :
EL DELORMO a écrit :990 Super duke...un missile... :powa

ça me démange se l'essayer celle-là, mais je me demande si chez KTM ils font des essais...?

en tout cas ce sera jamais ma moto, avec mes 1.02 mètres, je suis la pointe des pieds dessus, ça vaut pas le coup d'être par terre à la 1ère station service où c'est mouillé par terre

Dans le 78, c'est le meilleur cons KTM de la RP, sinon a la ville du Bois (91) chez Almet moto...

V