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conduite en aveugle!
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Zeitoon
- Admin à la rescousse
- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
sur le S on voit bien sans rentrer les coudes et sur le FZ1 S c'est effectivement moins bien.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Lolo1809
- Touriste
- Messages : 58
- Enregistré le : 23 oct. 2007, 18:38
Je confirme, sur un FZ6 N, si tu es un peu solide du haut on n'y voit rien en position normale.
Il faut soit rentrer les coudes, soit se décaler...
C'est une habitude à prendre, mais c'est pas terrible, perso j'aime bien voir ce qui se passe derrière.
Il existe surement des rétros un peu plus écartés, mais je n'en connais pas et j'aime bien les rétros d'origine.
Si quelqu'un en a vu quelque part dans le même style, merci de faire signe !
Il faut soit rentrer les coudes, soit se décaler...
C'est une habitude à prendre, mais c'est pas terrible, perso j'aime bien voir ce qui se passe derrière.
Il existe surement des rétros un peu plus écartés, mais je n'en connais pas et j'aime bien les rétros d'origine.
Si quelqu'un en a vu quelque part dans le même style, merci de faire signe !
Et là papa, elle est pas belle la vie ?
FZ6 S2 Naked Competition White
FZ6 S2 Naked Competition White
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FZeb6
- 4 pattes asthmatique
- Messages : 1165
- Enregistré le : 13 mars 2006, 17:25
c'est pratique pour vérifier si tes poches sont fermées ... 
Je me suis fait la même réflexion recemment, ces rétros me gênent de + en +, je vais essayer de mettre la tige parallèle au guidon de façon a régler le plus loin possible le miroir.... je vous tiens au courant..
Sinon je pensais peut-etre mettre des tiges + grandes (entre miroir et fixation guidon) pas de bcp sinon on dépasse du guidon et ça doit pas être pratique en remontée de file ....
A suivre ...
V
Je me suis fait la même réflexion recemment, ces rétros me gênent de + en +, je vais essayer de mettre la tige parallèle au guidon de façon a régler le plus loin possible le miroir.... je vous tiens au courant..
Sinon je pensais peut-etre mettre des tiges + grandes (entre miroir et fixation guidon) pas de bcp sinon on dépasse du guidon et ça doit pas être pratique en remontée de file ....
A suivre ...
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