economiseur de carburant!!!!

Nino64 · Message par **Nino64** » 19 août 2003, 12:24

ha c'est intéressant ça ... et c'est à combien le régime de couple maxi sur les faz (600 et 1000) ???

KarambaFaz · Message par **KarambaFaz** » 19 août 2003, 12:24

Et puis sérieusement, la Faz elle consomme déjà pas grand chose !!

JCS · Message par **JCS** » 19 août 2003, 12:29

Nino64 a écrit :ha c'est intéressant ça ... et c'est à combien le régime de couple maxi sur les faz (600 et 1000) ???

Bah tu regarde la fiche technique, ils donnent normalement le couple maxi avec le régime associé...... si c'est bien fait ça correspond peut être même à un 130km/h en sixième.....

Co@Tix · Message par **Co@Tix** » 19 août 2003, 13:27

JCSfazer a écrit :
Co@Tix a écrit :pas besoin d'assistant pour ça.. tu montes pas haut dans les tours et tu roules à 20km/h.. là t'economise du carburant !!!

faux!!

En sous-régime tu consomme plus, le seul moyen de consomer un minimum est de rouler en permanence au régime du couple maxi, c'est le régime où le rendement est le meilleur!!!!

Pour preuve, il est connu que les abaissements des limitations de vitesse en cas de pollution est une connerie monumentale puisque la consommation de carburant et la pollution augmentent dans ce cas jusqu'à 20%!!!! Cf l'auto journal qu'a fait un article là dessus....

Je l'ai toujours dit!!!! Roulez au régime du couple maxi, vous consommerez moins!!!

je ne savais pas... bah voilà donc tu restes en 1ere a fond dans le regime et hop tu y gagnes donc là en essence ! :wrazz:

JCS · Message par **JCS** » 19 août 2003, 13:30

Co@Tix a écrit :
JCSfazer a écrit :
Co@Tix a écrit :pas besoin d'assistant pour ça.. tu montes pas haut dans les tours et tu roules à 20km/h.. là t'economise du carburant !!!

faux!!

En sous-régime tu consomme plus, le seul moyen de consomer un minimum est de rouler en permanence au régime du couple maxi, c'est le régime où le rendement est le meilleur!!!!

Pour preuve, il est connu que les abaissements des limitations de vitesse en cas de pollution est une connerie monumentale puisque la consommation de carburant et la pollution augmentent dans ce cas jusqu'à 20%!!!! Cf l'auto journal qu'a fait un article là dessus....

Je l'ai toujours dit!!!! Roulez au régime du couple maxi, vous consommerez moins!!!

je ne savais pas... bah voilà donc tu restes en 1ere a fond dans le regime et hop tu y gagnes donc là en essence ! :wrazz:

Bah le couple maxi doit être entre 3 et 5000 tours, donc tu te mets à ce régime, avec la vitesse qui corresponds à ton allure et hop!!!

bugs · Message par **bugs** » 19 août 2003, 13:42

heu ... je comprends pas bien là ...
Le couple maxi sur le 600 est à 10000 trs/mn de mémoire ... tu veux rouler tout là haut ? :lol:

Bon, pour info, j ai battu tous mes records perso de conso d essence comme l a dit fabi à cause de mon kit chaine qui est tout mort !
(suis descendu à 4.8l/100km) et pour ca j ai roulé entre 100 et 120 km/h avec des accélération toujours tres modérée !

Ah vi, pis j ai fait Paris/Rennes avec un seul plein !

JCS · Message par **JCS** » 19 août 2003, 13:50

bugs a écrit :heu ... je comprends pas bien là ...
Le couple maxi sur le 600 est à 10000 trs/mn de mémoire ... tu veux rouler tout là haut ?

Bon, pour info, j ai battu tous mes records perso de conso d essence comme l a dit fabi à cause de mon kit chaine qui est tout mort !
(suis descendu à 4.8l/100km) et pour ca j ai roulé entre 100 et 120 km/h avec des accélération toujours tres modérée !
Ah vi, pis j ai fait Paris/Rennes avec un seul plein !

Couple maxi: 60 N.m à 9500 trs/min.

Donc c'est à ce régime que le rendement sera le meilleur........

Je sais ça peut parraitre louche, mais c'est comme ça.....

bugs · Message par **bugs** » 19 août 2003, 13:53

JCSfazer a écrit :Couple maxi: 60 N.m à 9500 trs/min.

Donc c'est à ce régime que le rendement sera le meilleur........

Je sais ça peut parraitre louche, mais c'est comme ça.....

Ok je comprends

Ce n est pas parce que ton rendement est meilleur que tu vas consommé moins d essence ! Tu consommes "moins" d essence vis à vis de la puissance dispo mais tu en consommes plus que si ton moulbif tournait moins vite ...

JCS · Message par **JCS** » 19 août 2003, 14:09

Pas forcément justement.....

effectivement y'a de ça si par exemple le couple maxi est de 60N.m à 9500 trs/min mais qu'il est de 59 N.m à 3000, il vaut mieux tourner à 3000...

Mais c'est rarement le cas.

Le mieux c'est de faire un p'tit pâssage au banc de puissance pour avoir la courbe de couple et regarder à quel régime c'est le mieux, de faire en gros un calcul couple/régime et de chercher le meilleur rapport de la courbe.

Mais il faut bien avouer que dans la très grande majorité des cas, la conso mini est au régime de couple.....

silver_sly · Message par **silver_sly** » 19 août 2003, 16:42

bon bah... j'oublie l'economiseur de carburant et je me met a rouler BMW et la je fais 350 borne avec un plein!!!

non mais ca va pas la tete la oh!!!! :mad:

je vais pas me priver pour economiser quelques euros d'essence!!! :twisted:

c'etait juste pour savoir si ca marche ou pas !!!