Je passe la 2, y'a un bruit bizzare que j'identifie immédiatement comme le pignon d'entrainement
je démonte le carter, et là je vois ma chaine sur le pignon, et le pignon SORTI de l'axe d'entrainement !!
y'a pas un petit défaut constructeur là ??
comment est solidarisé le pignon à son axe d'habitude ?? y'a pas un truc qui vient se visser dessus que j'aurai paumé ???
Pignon sorti de son axe :
là on voit bien qu'il est pas fixé ou il faut
il devrai être comme ça !!
C'est pas possible, j'ai du perdre une pièce !! mais comment ??






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