choix des pneus pour fz6

[blork]

Salut,

Pour ma part, j'ai (la chance peut-être) d'être monté en bridgestone bt020 d'origine et il parait que ce sont de bons pneus sur le sec !

Je n'ai pas eu encore l'occasion de le vérifier puisque ma belle "bullit" dort dans mon garage le temps que j'obtienne mon permis (le 20 si tout va bien pour la circu) !

V à tous,

Manu du 38

Le bt 20 n'est pas un pneu exceptionnel. En revanche, avec un temps de chauffe, il est convenable. Aujourd'hui, il est dépassé par son frère le bt21 (son remplacant) bigomme et plus sympathique...

[Mack]

fabyo, ml02 je vous invite cordialement à nous faire l'honneur d'une présentation

[BruceFZ]

Pour l'instant j'ai le train complet en pilot road 2 et j'en suis très content, mais j'ai pas encore tester sous la pluie.. il pleut pas assez chez nous

Plus je roule avec mes PR2 et plus je es trouve efficace sous la pluie et un peu moins sur le sec.....

Lors des quelques chaleurs que l'on a eu sur Bordeaux, lorsque on tire un peu trop dans les pneux, trés chaud ça devient bof bof sur les freinages....

[pilouface2002]

c'est incroyable vous semblez tous avoir monté des PR2 sur vos meules... faudrait puet être que j'essaye du coup?!

bon en tout cas des bons pneus sur le FZ6 sont les BT21 cités plus haut, très bonne accorche sur le sec (j'ai pas encore testé sur le mouillé mais d'après mon père qui a les mêmes pour le Z1000, c'est bien sans plus, mais bon c'est sur le mouillé!), très bonne longévité (j'ai déjà fait 6000 kilomètres avec plus 5 journées circuit récemment et je pense pouvoir me faire encore 4000 kilomètres avec l'arrière et surement un peu plus avec l'avant)

au niveau comportement général, il chauffe bien et relativement vite, je n'ai jamais mais alors jamais été pris en traitre et au freinage et ben ça adhère méchamment (sur circuit je suis les hyper et supersportives au freinage avec des pneus bien plus tendres...)

voili voilou pour ma petite contribution

[BLACK-FAZ'GT]

Eh bien moi je viens de prendre rdv pour demain pour faire mettre des Roadsmart de Dunlop... Les PR2 ne font pas l'unanimité (pb de guidonnage, accroche variable selon la température...).

[RPM]

Et personne n'a jamais mis de Continental Road Attack ?
J'avais ça sur ma Buell et aussi bien sur le sec que mouillé, c'est du vrai chewing-gum.
Question longévité, sur cette moto, c'était le seul pneu capable d'aligner 9000 bornes sans broncher...

[m2ter]

Eh bien moi je viens de prendre rdv pour demain pour faire mettre des Roadsmart de Dunlop...

Tu nous dira ce que tu en pense alors

[BLACK-FAZ'GT]

Sans problème mais il y a déjà un topic (CR Roadsmart ICI ) et les avis ont l'air d'être unanimes. D'ailleurs en page 3 se trouve un lien vers un test effectué par "Le Repaire des Motards" où ils ont l'air convaincus (Dunlop lors de son test a même mis à disposition des Michelin PR2 et des Bridgestone BT021 pour que les testeurs puissent mieux comparer les pneus ce qui est rarement le cas quand un manufacturier veut faire la promo de sa came).

[mamour]

Et personne n'a jamais mis de Continental Road Attack ?
J'avais ça sur ma Buell et aussi bien sur le sec que mouillé, c'est du vrai chewing-gum.
Question longévité, sur cette moto, c'était le seul pneu capable d'aligner 9000 bornes sans broncher...

Je suis d'accord avec toi.
Je pense mettre bientot un train complet de road attack, mon cons ne vend que de ça et j'ai testé sur la bulldog du beau-père et sur la bandit d'un pote et apparement ça va bien et eux en sont très content.
Jamais pris en défaut et le beau-père avec le bulldog, il ne fait pas que sucer des glaçons quand il roule.
D'après ce que j'ai pu voir, ce ne sont pas des bi-gommes mais de la gommes tendre. Le fait qu'il durent longtemps viendrait du fait que continental en a mis une plus grosse épaisseur.
Mis a part deux ou trois, je n'ai vu que du bien de ce pneu sur internet.
En tout cas ce sera mieux que mes D252 qui commencent à lacher à 6000 kms.

[herisson06]

J'ai du Bt020, c'est un très bon pneu (10000kms pour l'arrière, 20000 pour l'avant), bonne accroche mais faut lui laisser le temps de chauffer.