Jérôme59 a écrit :salut, quel est l'intérêt de la manoeuvre

L'intérêt de la manoeuvre hormis le plan tentative de vol, c'est que le bras de FZ1 est juste cloisonné à l'intérieur (on le voit mieux en enlevant la roue) alors que celui du R1 est cloisonné et caissonné (bras oscillant "bouché" par plaque soudée par-dessus le cloisonnement), donc à priori plus rigide, et en tout cas mieux fini et moins "on s'en fout ça ne se voit pas"...
Modèles comparés FZ1 2007 et R1 2007, peut-être que d'autres différences existent selon les années.