besoin d'un avis mecanique fz1 n

[sly91]

finalement
essai avec le voyant clignotant et non clognotant
meme patate
donc redemontage
j'ai virer la cosse qui etait sur la de la rampe d'injecteur et mise la masse sur le moteur
le resultat est flagrant p
our 2009 j'ai une moto debride
ca n'a plus rein a voir quand meme

sa pousse mieux avec la cosse bien placé , content pour toi

[zbir17]

malgre tout j'ai prix 273 kms en vitesse de pointe

si je comprends bien tu était donc bridé sans le savoir, et tu prenais 273 en pointe? etonnant, tu n'aurais pas du dépasser 235...

[ninja]

je pense qu'elle a du etre debride au debut quand j'ai prix cette vittesse et plus par la suite suite a la mauvaise masse
ca devait marcher par intermitence
j'ai repris la meme vitesse ce soir mais cette apres midi 230 maxi effectivement bride

[CyberiK]

je pense qu'elle a du etre debride au debut quand j'ai prix cette vittesse et plus par la suite suite a la mauvaise masse
ca devait marcher par intermitence
j'ai repris la meme vitesse ce soir mais cette apres midi 230 maxi effectivement bride

Salut Ninja lol
Excuse moi de te lancer une pique, mais toi qui a eu de multiple sportives surpuissantes, toi qui fait des roues arrières, toi qui fait de grosses pointes de vitesses itou itou,
comment arrives-tu à ne pas sentir que ta meule du jour au lendemain se retrouve bridée sans que tu le sentes immédiatement,
et qui plus est, à te poser la question de savoir si elle est vraiment débridée ???

Je sais pas, bon dieu , 100Cv en haut par rapport à 150, bordel, ça se sent non ?

[kalou]

je pense qu'elle a du etre debride au debut quand j'ai prix cette vittesse et plus par la suite suite a la mauvaise masse
ca devait marcher par intermitence
j'ai repris la meme vitesse ce soir mais cette apres midi 230 maxi effectivement bride

Salut Ninja lol
Excuse moi de te lancer une pique, mais toi qui a eu de multiple sportives surpuissantes, toi qui fait des roues arrières, toi qui fait de grosses pointes de vitesses itou itou,
comment arrives-tu à ne pas sentir que ta meule du jour au lendemain se retrouve bridée sans que tu le sentes immédiatement,
et qui plus est, a te poser la question de savoir si elle est vraiment débridé ???

Je sais pas, bon dieu , 100Cv en haut par rapport à 150, bordel, ça se sent non ?

LOL +1

[mlaurent666]

Moi je dis que parfois on s'habitue a une moto et que la puissance bah ca surprend moins...

Donc peut etre que notre collegue a cru s'etre habitué et qu'il a la chance de redecouvrir une nouvelle moto
Moi je dis il a de la chance...

[ninja]

je pense qu'elle a du etre debride au debut quand j'ai prix cette vittesse et plus par la suite suite a la mauvaise masse
ca devait marcher par intermitence
j'ai repris la meme vitesse ce soir mais cette apres midi 230 maxi effectivement bride

Salut Ninja lol
Excuse moi de te lancer une pique, mais toi qui a eu de multiple sportives surpuissantes, toi qui fait des roues arrières, toi qui fait de grosses pointes de vitesses itou itou,
comment arrives-tu à ne pas sentir que ta meule du jour au lendemain se retrouve bridée sans que tu le sentes immédiatement,
et qui plus est, à te poser la question de savoir si elle est vraiment débridée ???

Je sais pas, bon dieu , 100Cv en haut par rapport à 150, bordel, ça se sent non ?

ben tu te pose la question quand justement entre temps tu a pas eu le temps de faire une pointe sur l'austrada et que tui trouve une difference notoire quand tu touche a rien
tu te pose la question d'un bridage/debridage par quel miracle ?
d'ou ma quaestion et verification pour detecter le probleme
ceci dit a l'acceleration en ville on sent par forcement une difference

[jotabe46]

Juste une précision qui pourrais éviter quelques problème avec les MIB, pourquoi tout le monde cherche a tirer un fil jusqu'à la masse batterie alors que des masses il y en a plein directement sur le boitier CDI et donc un tout petit fil que l'on dissimule dans la gaine d'origine et ni vu ni connu.

[CyberiK]

Et bien pour te répondre, la "vraie" masse est sur le chassis, pas sur les connecteurs du CDI.
On appelle cela des masses logique, elles ne peuvent être considérées comme de vraies masses physiques.
En tout cas, ta remarque est tout de même bonne, car ça doit en théorie fonctionner, mais ce n'est pas conseillé.

Vis à vis des Mibs, y'a pas de soucis, ils ne farfouillent pas sous ton réservoire tu sais.
C'est plutôt les expert en cas de crash grave.
Et là, ton petit cable tout mignon qu'il est se voit de la même façon.
Il y a modification intentionnelle de la cartographie moteur pour obtenir les 150ch, donc c'est du pareil au même.

[mlaurent666]

Et bien pour te répondre, la "vraie" masse est sur le chassis, pas sur les connecteurs du CDI.
On appelle cela des masses logique, elles ne peuvent être considérées comme de vraies masses physiques.
En tout cas, ta remarque est tout de même bonne, car ça doit en théorie fonctionner, mais ce n'est pas conseillé.

Vis à vis des Mibs, y'a pas de soucis, ils ne farfouillent pas sous ton réservoire tu sais.
C'est plutôt les expert en cas de crash grave.
Et là, ton petit cable tout mignon qu'il est se voit de la même façon.
Il y a modification intentionnelle de la cartographie moteur pour obtenir les 150ch, donc c'est du pareil au même.

Oui mais un bouton ca peut etre pour une utilisation circuit donc ca le fait ca en cas de crash... non?