économiquement pas réparable

[pikasso]

ben, comme dit plus haut, fait valoir tes options, et essayes d'en récupérer le plus possible... $$

et pis au pire, franchement 3900 pour un faz ancien modèle de 52 000 km, ca vaut le coup, meme si ca fait mal au coeur, c'est plus que ce qu'elle coutait !

bonne continuation,
pie, street faz

[busa]

C'est peut-etre un peu farfelum mais qu'est-ce qui t'empeche de prendre l'argent, de racheter l'epave et de la reparer ?

Euuuu, en gros rien

[leon]

si j'ai compris : il te propose 3900 euros tout en te laissant la propriete de la moto ... dans ce cas, garde la , quitte a la revendre a une casse ... (enfin si t'a la possibilite de la faire deplacer gratuitement ...)

sinon, si c un rachat de l'epave, faut calculer si ca vaut le coup de te faire chier ...

t'as des photos de l'epave et le details du devis de l'expert ???
ca pourrait nous aider pour te conseiller ...
Un expert marque sur son devis, toutes les pieces qui ont une rayure ... ce qui fait monter le devis rapidement ... apres , pour rouler, les carrenages rayes ca marche aussi bien ...

voila ... et bon courrage ... mais 3900 euros me parait une offre serieuse !

[ZelK]

il te propose 3900 euros tout en te laissant la propriete de la moto

A priori c'est en laissant la moto a l'assurance pour l'achat de l'epave je ne sait pas le tarif encore.

C'est peut-etre un peu farfelum mais qu'est-ce qui t'empeche de prendre l'argent, de racheter l'epave et de la reparer

Pour les réparation elles doivent etre suivies pas un expert designé par mes soins et a ma charge !! avec obligation de réparation dans un garage avec facture .. aux dires de l'expert (j'aimerai bien en savoir plus la)

52000kms

prends je crois que ca vaut le coups,c'est une quelle année?

10/10/1999 modele 2000

t'as des photos de l'epave et le details du devis de l'expert ???

clic ici http://zelk.monsite.wanadoo.fr/

sinon de memoire pas le devis sous les yeux:

tête de fourche + araignée + retro et suport retro
guidon + embout et poignée
disque avant droit + etrier droit
jante + garde boue avant
Tube de fourche et fourreau et les joints
carter d'huile
depose repose + peinture reservoir
coque arriere
pot
cale pied poignée de frein arriere

ect...

[0an]

Pour les réparation elles doivent etre suivies pas un expert designé par mes soins et a ma charge !! avec obligation de réparation dans un garage avec facture .. aux dires de l'expert (j'aimerai bien en savoir plus la)

FUCK L'EXPERT ( le mien était pas gentil )
cé le mec de la depanneuse qui m'a dit en enlevant ma belle qu'en fait j'aurai pu aller voir l'exper que je veux...

Ce ki m'en rends sur c'est de voir les moto bricolé des autres desfois au feux ( rouge ! )
je n'ai pas la certidute, juste un coté bricoleur qui m'autorise à me faire penser çà

[pikasso]

tête de fourche + araignée + retro et suport retro
guidon + embout et poignée
disque avant droit + etrier droit
jante + garde boue avant
Tube de fourche et fourreau et les joints
carter d'huile
depose repose + peinture reservoir
coque arriere
pot
cale pied poignée de frein arriere

ect...

==> j'avais pareil sans le carter d'huile, et j't'assure que tout se fait sans pbmes...
disques et jante dévoilés,
tubes et joins neufs, (un fourreau, c'est de l'alu, ca bouge pas normallement)
carénages rayés, ben, c pas grave, mastik et peinture et ca repart !

bon, moi, j'l'ai pas déclaré donc, j'ai réparé seul, et après, grosse révision !! depuis, no soucy !

et pis si tu la retapes, j'ai des pieces en rab (support rétro, rétros, araignée...) du fait du montage en street.. enfin, a voire !!

a plus
pie, street is fun !

[P-J]

l'expert te propose de te laisser ton epave pour combien car tu peu en tirer plus en la revendant en pieces ou de la reparer.En remplacant les pieces de securité,mais la dessus c'est toi qui voi ce que tu veu faire ,renseigne toi aupresde ton exper si il est d'accord pour suivre le vehicule apres tes reparation car si la pzeinture n'est pas faite ne n'en tienne pas conte car ce ne geine en rien question securité


:fazer p-j