moto diesel

[Fazerboy16]

doit pas etre evident à passer en full lol!!!

Par contre en fuel c'est facile

excellent Jean!!!!
t'es en forme ce matin

[zbir17]

c'est vrai qu'on pourra voir quand il visse la poignée à toc : fumée noire! Tu pourra plus dire "j'étais pas fond"

[dede108]

Je pense que pour les petit rouleur moin de 15-20mille Km par ans cette moto ne vaut pas trop le cout surtout pour le prix (je crois que c est pas loin des 17000 ) mais pour les coursier ou le tres gros rouleur elle peu devenir rentable ( 2.5l/100km et pas loin des 800km pour 22 litre c est pas mal quand meme)

[CyberiK]

Par contre, ce son là est déja pas mal.
Mais certe, ça doit être un gros turbo diesel.


[youtube]rs_Kk42pAnE[/youtube]

[Dextr93160]

Une aberration comme on en fait rarement de vouloir mettre un diesel sur une moto. Je ne vois pas d'avantage si ce n'est un conso peut être plus faible, ce qui est loin d'être le critère principal sur une moto. (à la rigueur sur des scoot avec leur transmission à variation, en plus c'est déjà moche les scoots donc .....)

[blork]

sans moi....

[chtijam]

Le gros problème c'est le bruit du moteur qui n'est pas forcément trop jouissif...

Enfin Peugeot avec sa 908 Diesel (celle des 24h du Mans) et Audi avec sa R10 diseel ont réussi à faire des voitures super performantes avec des sonorités assez incroyable.

peugeot 908 :
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audi R10 :
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Ca va peut être faire pareil en moto... qui sait...

[CyberiK]

Une aberration comme on en fait rarement de vouloir mettre un diesel sur une moto. Je ne vois pas d'avantage si ce n'est un conso peut être plus faible, ce qui est loin d'être le critère principal sur une moto. (à la rigueur sur des scoot avec leur transmission à variation, en plus c'est déjà moche les scoots donc .....)

Je ne vois pas ou est l'abération.
L'avantage que je vois, c'est pour ceux qui aime les grosse cylindrées avec un gros couple de camion, le diesel c'est ce qu'il faut.
Pas mal de motards adore rouler sur le couple. Là, ce sera le pied.
La consommation sera bien plus faible qu'une essence de 1,4l ou les gros bicylindres de 1,8l.
Problème, le moteur diesel est lourd et prend de la place, ne serais-ce que pour le turbo à loger dans le chassis.
Pour ce qui concerne le son, vois les 24h du Mans, le son de ces moteurs sont différents.

Tu sais, tout arrive dans la vie. Ne jamais dire jamais.
Qu'aurais-tu dis il y a 10/15 ans si on t'avais dit que les voitures des 24h du Mans rouleraient au Diesel ???
Les Diesels des 24h n'ont vraiment plus rien de commun avec la grande série, si ce n'est le principe de fonctionnement du moteur Diesel.

Tu verras, on y arrivera.
Moi, ça ne me choque pas et ça ne me dérange pas, au contraire, je serais curieux de voir le comportement de ces motos coupleuses.

Ne soyons pas sectaire.

[Fazerboy16]

attendons de voir que çà se démocratise,et pourquoi pas en essayer une

[zbir17]

Les Diesels des 24h n'ont vraiment plus rien de commun avec la grande série, si ce n'est le principe de fonctionnement du moteur Diesel.

c'est vrai ce sont meme des moteurs hybridres dans leur fonctionnement qui se rapproche de l'essence. Ce ne sont pas des moteurs véritablement diesel, ils ont juste le carburant de commun avec les diesels de série