Vibrations excessives

[chardonneret]

ca m'etone qu'une roue mal aligne produise des vibrations, tu sentirai plutot que ton milou tir d'un cote.

Je c'est que ces facile a dire mais essaye de verifier ou tu a demonter, au pire demonte tout et remonte tout.Mais pour moi ca viendrez de tes roulement de direction qui on pris du jeux, moi aussi ca tremble partout mais principalement dans le guidon

[Masterlam]

si plus de vibration quand tu débraye ça vient surement du moteur

J'ai eu le meme soucis sur mon FZ6 récement un coup de resserage des vis tennant roulettes et moteur et plus de vibration. Apres je ne sais pas comment est fixé le moteur du fzs1000 ....

Bon courage pour trouver le responsale.

[tousurlangle45°]

+1 pour les fixations moteur et environement

[fazerjack]

ça peut être une tension de chaine excessive, surtout si tu ressens beaucoups de vibrations dans le cale pied gauche, et vérifie aussi le serrage de ton PSB

+1 avec Michel
J'opterais moi aussi pour une mauvaise tension de la chaine

[Berguelin]

Merci pour tous vos conseil.

Cet apres midi, j'ai:

- verifier que ma roue ar etait bien aligné: ok
- légerement détendu ma chaine
- demonter le cache pignon: pas de souci, le pignon est bien serrer ( kit chaine changer chez yam en mars )
- verifier le serage de mon amortisseur: tout est ok, bien serrer a mort
- rebouger mon pot, resserer le collier au niveau du tube de raccord collecteur-silencieux
- verifier que les roulette de protection etait bien serrer: ok
- remis les reglage de l'amorto ar pour le solo, et remis des pressions de pneu normal
- verifier si pas de jeu dans les roues: les roulements ont l'air ok, pas de jeu

Essai: ben moins de vibrations, mes elles sont toujours la. Je me suis arreter en route pour tester de serrer, desserrer la fixation du pot au niveau du repose pieds passager, le caoutchouc avait l'air super compresser, ca m'a pas changer grand chose.

Seul difference: plus de vibration coter gauche que droit.

Test a l'arret au point mort: ca vibre, donc j'exclue la partie cycle.

C'est chiant ce truc, et je me voi pas allez voir mr yam en lui disant: "ma moto vibre", ca sent trop le : "on a passez 8h dessus, mais on a trouvé, ca fait xxx€ !

[marignan83]

Bonsoir,

Ah... Le fait de savoir que ça vibre à l'arrêt au point mort limite bien les hypothèses.

Même si ça semble vibrer plus à gauche qu'à droite, as-tu vérifié la patte de fixation du collecteur sous le moteur (serrage et/ou état de la soudure) ?

Et qu'en est-il des autres fixations du moteur dans le cadre voire même de tout ce qui est fixé au cadre (repose pieds, béquilles, etc.) ?

En effet il est possible que tes démontages soient une coïncidence et qu'ils n'aient rien à voir avec un autre desserrage qui pourrait être fortuit.

[Berguelin]

J'avais pas vu qu'il y avais une pate de fixation de collecteur, j'essaierai de voir ca demain.
Pour tout le reste: repose pied, roulette, cache lateraux... j'ai normalement tout vérifier.

[chardonneret]

Bon des news,
Pour moi c'est bon plus de vivrations, j'ai demonter les fourches, tout nettoyer, meme pa eu bessoin de changer les roulements ils etaient nikels, je les ai juste graisser un peu, mais par contre j'ai du les resserers.

@bergue, essay de regarder au niveau de l'avant,
Cela ne pourrai pas venir des embouts de guidons tout simplement?

[Berguelin]

Bon, ben pas eu le temps.

Pas possible que ce soit les embout de gudon, ca le fait à l'arret.

[chardonneret]

alors peu etre un support moteur