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clipknot88 a écrit :Bah je n'ai jamais eu le cas avec mes autres moto ... et c'est ma première Yamaha, donc je préfère poser la question Sinon, un autre truc assez bizarre c'est que j'ai le plein, mais l'aiguille de la jauge ne monte pas plus de la moitié et un quart :s
Pour le ventilo, rien à ajouter mais pour le plein, il faut se méfier car on peut avoir l'impression que le réservoir est plein alors qu'il reste un "creux" d'un ou deux litres, voire plus. Les derniers litres sont difficiles à mettre et il faut prendre son temps.
Souvent, lors des sorties, je suis parmi ceux où il y en a moins à mettre et je finis régulièrement le dernier au remplissage
La forme aplatie du réservoir à sa partie haute y est certainement pour beaucoup.
C'est sans doute ce qui ce passe. J'avais le même "soucis" avec mon ancien Hornet 600. Merci pour votre aide.
clipknot88 a écrit :Bonjour, je viens d'acheter un fazer 1000 de 2003 qui à 27000km. Quand je démarre à froid, le ventilateur se déclenche au bout de 30 secondes. Une idée d'ou ça peut venir ? Est-ce normal ?
moi aussi le ventilateur se déclenche rapidement juste apres l'avoir démarré
Bon voilà, pour la jauge il me restait pas mal d'essence à mettre dans le réservoir Par contre à 200km, est ce que c'est normal qu'il me reste un tout peu moins d'un quart de la jauge ?? Ca me semble un peu bizar non, ou est ce dans les normes ? Parce qu'on ma dit qu'avec un plein je ferais facilement 350km avec le plein. Donc si il me reste un quart à la jauge pour faire 150km ... ca va être chaud
Celui qui t'as dit faire 350 kms doit etre un sacré escargot !!!
De mémoire le réservoir fait 21l (17 + 4 de réserve) donc en tirant sur la réserve (mais pas la panne seche) on va dire 19L ca te fait du 5.4L/100 c'est tout à fait possible mais en roulant vraiment 50/90/110 et en contrôlant ses accélérations.
Perso je tourne plus vers 6.5L ce qui me donne 260 kms environs en entrant en reserve donc tes 200 kms avec un peu moins d'un quart restant me semblent correcte... a savoir que la precision de l'aiguille n'est pas chirurgicale !
Ah ok ok merci les gars. Sinon, c'est un ami qui a une FZS 1000 qui m'a dit ... peut-être qu'il roule pépère alors Me voilà donc rassuré, merci Et sinon, quand est-ce que l'on sait qu'on est sur la réserve ? Lorsque l'aiguille dans le fond de la jauge ?
Sinon, un autre truc assez bizarre c'est que j'ai le plein, mais l'aiguille de la jauge ne monte pas plus de la moitié et un quart :s
Me voilà donc rassuré, merci