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jfj a écrit : la hauteur du pneu joue sur la maniabilité
peut-être, mais ce n'est pas le bon paramètre sur lequel agir pour cela !
et pourtant si, nombre de motos joueuses ont des pneus montés en 55 aujourd'hui..un flanc plus haut permet plus d'angle, d'ailleurs certains slicks sont dispos en 200*60
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....
je confirme je viens de monter un train de pilot pure en 190x55 c est le jour et la nuit en maniabilité et même esthétiquement le lèche roue passe vraiment au ras du pneu c est bien plus beau...
teutul54 a écrit :je confirme je viens de monter un train de pilot pure en 190x55 c est le jour et la nuit en maniabilité et même esthétiquement le lèche roue passe vraiment au ras du pneu c est bien plus beau...
Les pure c'est pour ceux qui ne sortent que quand il fait beau et sec ça
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
teutul54 a écrit :je confirme je viens de monter un train de pilot pure en 190x55 c est le jour et la nuit en maniabilité et même esthétiquement le lèche roue passe vraiment au ras du pneu c est bien plus beau...
Les pure c'est pour ceux qui ne sortent que quand il fait beau et sec ça
teutul54 a écrit :je confirme je viens de monter un train de pilot pure en 190x55 c est le jour et la nuit en maniabilité et même esthétiquement le lèche roue passe vraiment au ras du pneu c est bien plus beau...
faudra revoir ta transmission secondaire
sinon les pure nouvelle génération ont étaient revus , au niveau du pneu avant il faut aussi utiliser la pression préconisée contructeur ,tu devrais etre tranquille
