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il faut bien desserer le la barre qui tient l'étrier ecrou de 12mm sous le bras oscilant pour donner de la souplesse , tu avance ta roue , règle ta chaine et rebloque tout . Voila c'est tout
Tout a fait, avec un bon coup de latte dans le pneu, ça a l'avantage contrairement a la méthode de Titoo de bouger dans l'axe et de ne pas forcer le disque dans l'étrier.