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bye bye fz1...
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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Re: bye bye fz1...
seul le sonomètre fais fois...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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stunt rider
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Re: bye bye fz1...
Nylha a écrit :Le gros avantage du pot d'origine sur cette machine c'est son son. Il est moche certes mais a un super bruit ( en tout cas c'est le cas de celui de mon pote sur lequel il n'a pas enlevé de laine de roche, je precise) et vu qu'il est d'origine, les bleus ne peuvent rien dire
Raison supplémentaire de garder le pot d'origine...
- Neo Tsu
- Twin poussif

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Re: bye bye fz1...
Zeitoon a écrit :seul le sonomètre fais fois...
Exact, mais si t'as le pot d'origine, normalement il doit correspondre au niveau sonore indiqué sur la carte grise !
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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Re: bye bye fz1...
Sauf qu'on sait tous que l'usure aidant, le niveau sonore augmente avec le temps.
Il en va de la responsabilité du propriétaire de faire vérifier ses équipements afin de rester dans la norme constructeur : dixit les MIB de la BCT de Nantes
Il en va de la responsabilité du propriétaire de faire vérifier ses équipements afin de rester dans la norme constructeur : dixit les MIB de la BCT de Nantes

FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- Nylha
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Re: bye bye fz1...
Je suis d'accord avec toi mais le plus souvent si tu as la cartouche d'origine, ils sont moins regardant que s'ils voient Akra , mivv ou autres.
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
- Neo Tsu
- Twin poussif

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- Enregistré le : 19 nov. 2008, 14:30
Re: bye bye fz1...
C'est ce que je voulais dire, mais je suis d'accord avec toi Zeitoon, l'usure joue également.
Après, un pot d'origine avec l'isolation usée est générallement moins bruyant qu'un pot adaptable !
Après, un pot d'origine avec l'isolation usée est générallement moins bruyant qu'un pot adaptable !
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TeamFFF
- Zone rouge

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- Enregistré le : 03 févr. 2007, 16:57
Re: bye bye fz1...
Je confirme que le temps fait son oeuvre concernant le son d'un echappement.
J'ai les leo vince de Zeitoon , ils ont maintenant un truc comme 70.000 km ... les chicanes toujours en place depuis le début, ils font un bruit infernal mais ici les mib sont cool et trouve le son magnifique (et ne disent rien car les chicances sont en places avec les vis d'origines qui sont particulières)
Moi je "kiffe" le son !
J'ai les leo vince de Zeitoon , ils ont maintenant un truc comme 70.000 km ... les chicanes toujours en place depuis le début, ils font un bruit infernal mais ici les mib sont cool et trouve le son magnifique (et ne disent rien car les chicances sont en places avec les vis d'origines qui sont particulières)
Moi je "kiffe" le son !
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: bye bye fz1...
Ils sonnaient bien déjà a 30 kkm mes ex leos 
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- fz1 shark
- Mob

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Re: bye bye fz1...
photomotage,vu dans le moto revue de cette semaine.
- fz1 shark
- Mob

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- Enregistré le : 14 févr. 2011, 15:07
Re: bye bye fz1...
euh , je me suis trompé de post,la vieillesse surement 
