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Trop cher, tu trouveras bien meilleure occaz dans cette tranche de prix surtout avec la rév' des 40K qui pointe Ne priviligies pas les équipements que tu monteras au fur et à mesure
@ zeit' c'est plus sur l'injection que porte l'amélioration des modèles plus récents, je ne sais même pas si les nouveaux alternateurs avec cage ont été montés de série sur les derniers millésimes
Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !!! (le corniaud 1965)
mano a écrit :Trop cher, tu trouveras bien meilleure occaz dans cette tranche de prix surtout avec la rév' des 40K qui pointe Ne priviligies pas les équipements que tu monteras au fur et à mesure
@ zeit' c'est plus sur l'injection que porte l'amélioration des modèles plus récents, je ne sais même pas si les nouveaux alternateurs avec cage ont été montés de série sur les derniers millésimes
On peut espérer que si pour les alternateurs mais faudrait vérifier...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
si la revision a été faite il y a un an, il est temps de la refaire effectivement et oui environ 300
Donnes l'annonce qu'on voit
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Sinon il devait essorer en ligne droite seulement pour perdre son permis car elle n'a pas beaucoup penché...
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bah la photo n'est pas assez grande pour etre formelle mais sinon oui la mob est très sale !
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