Debridage FZ1 2016

[Zeitoon]

Certes, je pense que c'est une histoire de rejets de particules. En 2012, les ECU ont du subir une reprogrammation pour diminuer les rejets de co² à un certain régime comme le préconise les normes Euro3 et ainsi devenir éligible

[niko6788]

Certes, je pense que c'est une histoire de rejets de particules. En 2012, les ECU ont du subir une reprogrammation pour diminuer les rejets de co² à un certain régime comme le préconise les normes Euro3 et ainsi devenir éligible

Si c'est seulement ca on est loin du crédo départ qui parlait du full pour les motos ABS.
Peu importe de toute facon , ca n'empechera personne de rouler en full , surtout sur nos modèles ou le debridage se fait en 20 secondes.

[jfj]

Certes, je pense que c'est une histoire de rejets de particules. En 2012, les ECU ont du subir une reprogrammation pour diminuer les rejets de co² à un certain régime comme le préconise les normes Euro3 et ainsi devenir éligible

la norme E3 est entrée en vigueur en 2006 donc

à partir de 2016 par contre, les nouveaux modèles devront être norme E4 + ABS

[Zeitoon]

D'accord avec toi JFJ sauf que chez BM par exemple, la S1000R est de 2014 et euro 3 ABS et est éligible...

[jfj]

chez BM par exemple, la S1000R est de 2014 et euro 3 ABS et est éligible...

je ne vois pas ce que tu veux dire

depuis 2006 les motos sont au norme E3

la loi retrofit ne parlent pas de norme simple d' abs

dans l'article, il y a une erreur pour les fz1
ça de concerne pas que les modèles construit depuis 2012
l'abs était disponible depuis 2007 sur les fazer et depuis 2008 sur les naked

[S377]

dans l'article, il y a une erreur pour les fz1
ça de concerne pas que les modèles construit depuis 2012
l'abs était disponible depuis 2007 sur les fazer et depuis 2008 sur les naked

Certes, je pense que c'est une histoire de rejets de particules. En 2012, les ECU ont du subir une reprogrammation pour diminuer les rejets de co² à un certain régime comme le préconise les normes Euro3 et ainsi devenir éligible

D'après ces 2 citations, je me pose une question :
Les FZ1 AVANT 2012 étaient-ils en Euro3 ? La reprog' ECU dont parles Zeitoon avait peut être pour but de faire en sorte que les FZ1 respectent la norme Euro3, ce qui expliquerait pourquoi ce ne serait qu'à partir de ce millésime qu'on pourrait rouler en full...

[jfj]

Les FZ1 AVANT 2012 étaient-ils en Euro3 ? La reprog' ECU dont parles Zeitoon avait peut être pour but de faire en sorte que les FZ1 respectent la norme Euro3, ce qui expliquerait pourquoi ce ne serait qu'à partir de ce millésime qu'on pourrait rouler en full...

la norme E3 concerne les 2 roues de 125 cm3 et plus depuis 2006

et la dernière mise à jour de l' ECU ,c'est 2011

[Zeitoon]

De ce que je comprends des différents articles, clairs comme du jus de boudin au passage, c'est que pour etre en full en 2016, les moto neuves doivent etre Euro4 et ABS.

La S1000R par exemple est euro 3 à ce jour mais ABS. Le 2 janvier, elle pourra comme par magie profiter d'une reprog ECU, des papiers en regle full power. Quid du respect de la norme Euro 4 ?

[S377]

Les FZ1 AVANT 2012 étaient-ils en Euro3 ? La reprog' ECU dont parles Zeitoon avait peut être pour but de faire en sorte que les FZ1 respectent la norme Euro3, ce qui expliquerait pourquoi ce ne serait qu'à partir de ce millésime qu'on pourrait rouler en full...

la norme E3 concerne les 2 roues de 125 cm3 et plus depuis 2006

et la dernière mise à jour de l' ECU ,c'est 2011

Ok, merci pour l'info

De ce que je comprends des différents articles, clairs comme du jus de boudin au passage, c'est que pour etre en full en 2016, les moto neuves doivent etre Euro4 et ABS.

La S1000R par exemple est euro 3 à ce jour mais ABS. Le 2 janvier, elle pourra comme par magie profiter d'une reprog ECU, des papiers en regle full power. Quid du respect de la norme Euro 4 ?

C'est justement là qu'est le point qui m'inquiète depuis un moment... J'ai peur qu'il faille présenter sa moto toute équipée d'origine, et que des modifs devront être faites en concession pour homologuer les motos Euro3+ABS en Euro4+ABS, drainant au passage une somme d'argent assez substantielle...

[Zeitoon]

Bien possible...