Bjr,
Perso, je vois plusieurs défauts à la solution des résistances :
- chauffent bcp, donc à protéger / isoler
- montage éloigné de l'origine, + de connections donc + de risques de panne
- consomme de l'énergie pour la transformer en chaleur
Avec une nouvelle centrale cligno adaptée (environ 20 €), on ne consomme que le strict nécessaire (batterie préservée).
Inconvénient : si un cligno est HS, la fréquence de cligno ne change pas, on risque de ne pas s'en apercevoir ; il suffit de contrôler ses cligno chaque mois.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Problème clignotants led
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Laurent343
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Re: Problème clignotants led
Alors j'ai reçu mes clignos arrières hier. Montage fait.
J ai l impression qu à l arrière ils restent toujours allumés ( il n'y a que l intensité qui change ) lorsque je les allume. Changement de direction bien visible quand même.
Pour la tension de la batterie, j ai l info avec mon compteur mod 7. est elle fiable ?
Je n'y connais rien du tout niveau électrique
. Il me faut un multimètre et mesurer en sortie de batterie ?
Si c'est ça je vais essayer et je vous donne le résultat
On verra d ou peut venir le problème ensuite
J ai l impression qu à l arrière ils restent toujours allumés ( il n'y a que l intensité qui change ) lorsque je les allume. Changement de direction bien visible quand même.
Pour la tension de la batterie, j ai l info avec mon compteur mod 7. est elle fiable ?
Je n'y connais rien du tout niveau électrique
. Il me faut un multimètre et mesurer en sortie de batterie ?Si c'est ça je vais essayer et je vous donne le résultat
On verra d ou peut venir le problème ensuite
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champignonx
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Re: Problème clignotants led
Laurent343 a écrit :Bjr,
Perso, je vois plusieurs défauts à la solution des résistances :
- chauffent bcp, donc à protéger / isoler
- montage éloigné de l'origine, + de connections donc + de risques de panne
- consomme de l'énergie pour la transformer en chaleur
Avec une nouvelle centrale cligno adaptée (environ 20 €), on ne consomme que le strict nécessaire (batterie préservée).
Inconvénient : si un cligno est HS, la fréquence de cligno ne change pas, on risque de ne pas s'en apercevoir ; il suffit de contrôler ses cligno chaque mois.
Les clignos servent sur une moto mais c'est 1% d'utilisation de la moto alors de là à vider la batterie et à foutre le feu à une moto pour cause de chaleur....
@+
Champ'
Champ'
- Jonathans
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Re: Problème clignotants led
Alors j ai acheté un multimètre à midi
testé en sortie de batterie
Moteur en marche ralenti 1200 t/m
Phare allumé 13.9 ( sur mon compteur 12.7 )
Plein phare 13 (sur mon compteur 11)
Juste le contact phare 11.85 / plein phare 11.6
Voyez vous quelque chose qui cloche ?
testé en sortie de batterie
Moteur en marche ralenti 1200 t/m
Phare allumé 13.9 ( sur mon compteur 12.7 )
Plein phare 13 (sur mon compteur 11)
Juste le contact phare 11.85 / plein phare 11.6
Voyez vous quelque chose qui cloche ?
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champignonx
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