Freinage

[rekin]

le freinage, c'est pas que le MC.

Si on parle que du MC à diamètre égale, c'est l'entre-axe qui fera la difference. Mais c'est le même un peu partout.

[Alex-Fazer-1000]

pour moi MC = maitre cylindre

ça influe sur le freinage, si tu prend un MC axial ou un MC radial le freinage sans ressentira. (idem pour la taille du piston)

après si tu dis que ce n'est pas le freinage puisque c'est l'effort à fournir pour pousser les plaquettes qui est différent ( encore là le MC intervient puisqu'il modifie la pression dans les durites et donc sur les plaquettes), selon le MC il faudra moins d'effort "humain"

personnellement je voyais une différence surtout sur les gros freinages, après c'est peut être dans la tête mais aussi sur la distance ^^

[champignonx]

Ouai enfin mettez pas un MC d'ER6.... Un MC pour alimenter des étriers avec 2 pistons...
Et ce n'est certainement pas un PR16
Un 16 axial donc aucun interet

[matt06]

Devant ces remarques contradictoires, en fin de compte, ... je ne change rien

merci pour vos éclairages.

peut être que je me remotiverai plus tard.

[frifrikey]

Si vous voulez avoir un freinage de trappeur à deux doigts, même si un seul suffit amplement , un MC radial Nissin MCBR19N, durites aviation et plaquettes métal fritté pour l'avant du Milou et un MC ABM 13mm, durite aviation et plaquettes métal frité pour l'arrière du même Milou.
Testé et approuvé depuis longtemps sur mon 2004

[champignonx]

Un radial 16mm (PR16) suffit amplement et offre un peu + de feeling. On peut prendre celui de n'importe quelle sportive 600 à 1000cc d'aujourd'hui.
Un radial de 19mm (PR19) sera plus direct et comme dit un freinage à 1 doigt peut te faire lever l’arrière sur les étriers sont bons ainsi que les plaquettes.
Y'en a sur ebay, j'avais pris ça sur mon ex meule et c'est vrai que c'est pas mal: http://www.ebay.fr/itm/MAITRE-CYLINDRE- ... i%C3%A8ces

Par contre changer MC de l'arriere, il freine bien d'origine avec plaquette d'orgine

[frifrikey]

Bonsoir,

Moins de feeling, je ne pense pas, le fait de devoir mettre moins d'effort pour avoir la même puissance de freinage me permet de mieux ressentir l'effort que je demande aux frein, donc, meilleur contrôle meilleur feeling. Enfin c'est ce que je ressent personnellement depuis que je l'ai, et cela fait 8 ans maintenant. Je ne changerais pour rien au monde.
Je me sert beaucoup du frein arrière pour stabiliser la bécane en virages, celui d'origine me demandait beaucoup d'effort pour un freinage médiocre, le mc ABM est taillé dans la masse et poser le pied suffit, même si le diamètre est le même, 13mm. C'est le top pour ma façon de rouler et comme chacun à sa façon à lui...
Le meilleur des systèmes de freinage est celui avec lequel on se sent en confiance, cela dépend de chacun. On peut donner des idées, des ressentis et peut être des conseils, mais c'est à chacun de choisir en fonction de sa demande, de ses attentes. Il y a tellement de choses que l'ont peut faire pour améliorer son. Milou, même s'il est déjà plus que bien loti en bon matériel.

[champignonx]

Ce que je voulais dire c'est que le PR19 est plus sensible que le PR16 et offre donc moins de feeling mais sinon oui question effort transmis aux freins, il est mieux

[matt06]

Rekin,

ton MC à 40€, c'était avec ou sans levier?
car j'ai vu une annonce à 80€ de MC avec levier. Radial, Nissin, 16mm
je vais tenter de négocier

[matt06]

Bonjour,

Avec la révision des 60 000 (j'arrête pas d'en parler aujourd'hui sur le forum ), j'aimerai changer le MC pour trouver plus d'efficacité au freinage.

J'aurai besoin d'un peu d'aide pour trouver un nouvel MC . En effet, je ne suis pas sûr de moi quant à ce qu'il faut acheter
je viens de passer pas mal de temps sur LBC et voilà ce qui me parait pas trop mal:

Ceux qui me semblent les plus intéressants:
http://goo.gl/618akk
je crois que c'est un PR19 (lu rapidement sur un forum CBR)

J'ai trouvé ça en Nissin, très propre, diamètre 17
http://goo.gl/L7n0Uo

Les autres:
J'ai trouvé une annonce pour levier de z750
Je ne suis pas sûr mais je crois que c'est un 16 ou un 17
http://goo.gl/GBglFW

Quelques uns de GSXR mais je ne connais pas le diamètre)
http://goo.gl/pfaSJQ
http://goo.gl/Ajvi1c
http://goo.gl/STjJz2

Sinon, pour 100€ du PR16 qui a l'air en bon état:
http://goo.gl/Ra5Kbm

Qu'est-ce qui vous semble le plus approprié sachant que j'aimerai avoir une installation ne nécessitant pas de "bricolage" particulier (création de patte de fixation, modification de choses et d'autres...) et un truc assez propre.

Merci par avance pour le temps que vous m'accorderez!!