Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
pourquoi pas la S1000RR, budget, j ai déjà des roues montées piste et de la maintenance pour le r1 donc... pour l instant, sinopn je viens d'essayer le Vmax en full, sympa les 200cv
J'avais raté cet épisode nicogri . (déterrage inside )
Bon bah ça va le 1400 ZZR, y'a plus mou
Pour l'avoir essayé, j'etais bien dessus, à voir sur un long trajet mais premier contact assez bon j'avoue.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin