injection : AUCUN RAPPEL YAMAHA (confirmé par Yam)

SEB51 · Message par **SEB51** » 14 juin 2006, 18:14

salut
la fz1 m'attire pas mal mais ce temps de réponse à la remise des gaz est un frein à l'achat de cette moto. j'ai donc téléphoné au service tecnique de yamaha france ce matin pour savoir ce qu'il en était réellement.
la réponse est très clair : ce temps de réponse où accoup appelez çà comme vous voulez, est NORMAL selon le technicien c'est voulu par yamaha pour donner un caractère brutale à la moto. donc aucun rappel ni de solution à apporter.
je lui fais donc part de mon sentiment, je ne trouve pas que cela donne du caractère à la moto ( j'ai un 990 super duke en ce moment et ça pour du brut c'est du brut ), mais que ce temps de réponse est désagreable et très gênant, on achète un 4 cylindres pour son allonge moteur mais aussi pour la douceur de fonctionnement. ce n'est pas en faisant faire des accoup à la moto qu'on lui rajoute du caractère, drole de conception!!!
le technicien me dit qu'il fera remonter l'info aux ingénieurs, que peut être les futurs moto seront différentes.
au moins j'ai une réponse fiable, qui ne me convient pas certe, mais j'ai ma réponse. donc pour moi c'est simple pas de FZ1 pour le moment.
autre précision il me comfirme que le ralenti des motos moderne à injection doit être réglé plus haut, aux alentours de 1200 trs/min pour le FZ1.
merci et bonne soirée à vous

SEB51 · Message par **SEB51** » 14 juin 2006, 18:21

pour info je base ma réflection sur plusieurs essais avec plusieurs configuration, 100 cv, full, 16 dents,pot origine et léovinci sans chicane.
tout ça sur une N et aussi un essai avec une S
j'en suis à ma 16ème moto et au moins 150 000 kms en moto.
j'ai eu du 2 du 3 et du 4 cylindres

jojo19 · Message par **jojo19** » 14 juin 2006, 18:37

le technicien me dit qu'il fera remonter l'info aux ingénieurs, que peut être les futurs moto seront différentes

j ai bien fait de l acheter maintenant...moi cet accoup il me derange pas..
au contraire faut juste le doser..

c est mon avis perso ça n engage que moi

rickorn · Message par **rickorn** » 14 juin 2006, 18:46

+1 avec Jojo. Moi j'mis suis fait, ca me dérange pas. Au moins quand je met Gaz, je met GAAAAAAAAZ

BigYam · Message par **BigYam** » 14 juin 2006, 18:53

pour moi c'est nickel

:+1 avec jojo et rickorn

husky · Message par **husky** » 15 juin 2006, 06:33

SEB51 a écrit :autre précision il me comfirme que le ralenti des motos moderne à injection doit être réglé plus haut, aux alentours de 1200 trs/min pour le FZ1.
merci et bonne soirée à vous

Ha!!!
La mienne est réglé à juste en dessous des 1000 trs/min
Qui d'autre?

BigYam · Message par **BigYam** » 15 juin 2006, 07:03

La mienne ralenti à1100trs/min, et elle fonctionne parfaitement

jojo19 · Message par **jojo19** » 15 juin 2006, 08:08

moi je suis a 900trs/min, pour l augmenter c est la vis doreé et crantée a gauche ?

husky · Message par **husky** » 15 juin 2006, 08:12

jojo19 a écrit :moi je suis a 900trs/min, pour l augmenter c est la vis doreé et crantée a gauche ?

C'est ça

fz1 sinon rien · Message par **fz1 sinon rien** » 15 juin 2006, 08:13

la mienne est réglé vers 1000/1100 tour et déconne...