[projet] Fazer996 - aurevoir

full-nours · Message par **full-nours** » 18 oct. 2007, 16:58

un guidonnage pose au moins autant de probleme en sportive (meme plus) que sur un roadster... c'est l'angle de chasse qui fait tout, et la avec 35 mm sur les tub ca commence a etre sport...

Soft · Message par **Soft** » 18 oct. 2007, 17:03

ok et il faut que l'angle de chasse se situe entre quoi et quoi pour que ça reste respectable ?

merci d'avance

full-nours · Message par **full-nours** » 18 oct. 2007, 17:11

ca depend de chaque moto

sur mon speed triple d'origine c'est -28 mm et moi je suis réglé à -30 mm
parcontre j'ai eu une fazer 1000, d'origine c'est à 0, j'ai essayé - 4 mm et j'etais pas super bien...

donc la seul chose a faire c'est essayer, mais 35 c'est beaucoup..

nico39 · Message par **nico39** » 18 oct. 2007, 17:14

le mieux serait d'essayer la moto sans les carénages pour pouvoir regler la partie cycle comme tu veux en testant au fur et à mesure...mais vu que tu n'as pas le permis :-?

car si tu fais des modifs en fonction de la fourche en35mm, si ça ne convient pas, tu devras tout remodifier... :-?

Soft · Message par **Soft** » 18 oct. 2007, 17:19

non car les carenage seront fixé au cadre , si je modifie la hauteur de la fourche ça ne change que la "hauteur a l' avant de la moto"

juju31 · Message par **juju31** » 18 oct. 2007, 19:25

en abaissant ta fourche fai attention au debatement lors des gros freinages le mieu c que tu mete les bracelet sous le t de fourche ca fera plus sportif au niveau de l aspect

Soft · Message par **Soft** » 18 oct. 2007, 19:35

bha justement je prefere l'inverse moi

juju31 · Message par **juju31** » 18 oct. 2007, 19:38

alors durci ta fourche mai g peur que la moto soit mal regler apres tout ca

Soft · Message par **Soft** » 19 oct. 2007, 07:16

Pot d'echappement acheté

ça sera celui la : incrusté dans la selle arriere :

FistoN92i · Message par **FistoN92i** » 19 oct. 2007, 07:24

ca va etre un monstre cette machine lol