d0ne a écrit :très bon prix, c'est de la marque KYOTO: http://www.ebay.fr/itm/Levier-dembrayag ... SwpDdVeFLD
C'est parfait ce genre de trucs. J'avais commandé le mien sur wemoto sinon. Très bien aussi.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
d0ne's Fazer 600 (2003)
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Bobby Gibbons
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
C'est parfait ce genre de trucs. J'avais commandé le mien sur wemoto sinon. Très bien aussi.
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
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didier_hornet
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
d0ne a écrit :Et merde les poignées chauffantes ne s'allument plus... Va falloir que je regarde ça... Elles se sont éteintes en roulant c'est très étrange.
Les miennes ont fonctionné un mois. La partie commande a rend l'âme. C'était des Kyoto
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Étrange là elles fonctionnent... Je pense à un petit faux contact.
Je vais voir ce que ça donne les leviers d'occasion.
Je vais voir ce que ça donne les leviers d'occasion.
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
J'ai un problème de freinage, ca vibre et couine quand je freine. Du coup hier j'ai pris 20min pour nettoyer les pistons des deux étriers.
Et là magie, je retrouve un freinage homogène et rassurant. N'hésitez pas à donc pas à nettoyer vos étriers et pistons tous les trois quatre mois.
J'ai aussi mis un peu de graisse cuivrée derrière les plaquettes pour les grincements. Pour le moment ça fait son office.
Et là magie, je retrouve un freinage homogène et rassurant. N'hésitez pas à donc pas à nettoyer vos étriers et pistons tous les trois quatre mois.
J'ai aussi mis un peu de graisse cuivrée derrière les plaquettes pour les grincements. Pour le moment ça fait son office.
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Bobby Gibbons
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Faut que je vérifie mes plaquettes avant de partir en Allemagne. Je voulais faire ça demain, à voir si je trouve le temps...
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
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streetfazer
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Pour moi niveau plaquette je trouve que les origines sont les meilleures, juste le prix qui pique... 
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d0ne
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Fadzi
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Bobby Gibbons a écrit :Faut que je vérifie mes plaquettes avant de partir en Allemagne. Je voulais faire ça demain, à voir si je trouve le temps...
A titre d'info ,interfile interdit en Allemagne et vitesse "conseillée" de 130 sur autoroute
Bonne route
A+ Fadzi
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
“Albert Einstein”
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Bobby Gibbons
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Pour la vitesse, je compte pas rouler à fond... je roule en trail maintenant! Je vais quand même aller titiller le bridage électronique (autour de 200) parce qu'il faut pas mourir idiot, mais je roule toujours autour de 140 en général.
Merci pour l'info sur l'interfile, je l'ignorais... J'espère ne pas me taper de bouchons sur l'autoroute ni dans Berlin, ça va vite m'énerver sinon.
Merci pour l'info sur l'interfile, je l'ignorais... J'espère ne pas me taper de bouchons sur l'autoroute ni dans Berlin, ça va vite m'énerver sinon.
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
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d0ne
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Moteur mis sur l'établi pour inspection. Pour le moment rien d'inquiétant si ce n'est quelques goujons d'échappement manquants.
Ecrou de PSB Nickel
C'est mieux quand c'est propre !
La tige de poussée est super longue sur le moteur de 98 alors qu'elle ne fait que quelques centimètres sur le 2003
Bien sale tout ça. Joints à changer sur les deux durites.
Devait y avoir une petite fuite ...
Entretoise de carter d'allumage tordue
Ca a frotté mais ça n'a pas traversé. Il a repeint à l'arrache.
3 goujons à acheter. Je ne prend pas le risque de retirer les goujons actuels par contre.
Ecrou de PSB Nickel
C'est mieux quand c'est propre !
La tige de poussée est super longue sur le moteur de 98 alors qu'elle ne fait que quelques centimètres sur le 2003
Bien sale tout ça. Joints à changer sur les deux durites.
Devait y avoir une petite fuite ...
Entretoise de carter d'allumage tordue
Ca a frotté mais ça n'a pas traversé. Il a repeint à l'arrache.
3 goujons à acheter. Je ne prend pas le risque de retirer les goujons actuels par contre.
